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パジェロとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロ   AMG  Mクラス
VS
62.7万円579.8万円
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中古車相場 228万円328万円
Mクラスの相場表を見る
262 中古車掲載台数 7
  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD 禁煙 車検整備付 4WD 5AT 純正ナビ HIDヘッド ETC DVD再生 純正16インチAW キーレスX2 フォグ フロアマット サイドバイザー ルーフレール シートリフター トップシェードガラス リアワイパー ABS バニティミ

    本体価格
    83.7万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD ロングエクシード 3.2 ディーゼルターボ リフトアップ サンルーフ ロックフォード 社外17インチAW 37/13.50R17 オープンカントリー 釣り キャンプ

    本体価格
    199.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング GR 4WD 1年保証付き 4WD 寒冷地仕様 社外17インチAW ナビ ETC ドライブレコーダー 衝突安全ボディ 盗難防止システム 横滑り防止装置 SUV 後期型 パワステ 電動格納ミラー Wエアコン 7人乗り

    本体価格
    229.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシードII ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    175万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート ZR 4WD 3ドア ナビ バックカメラ フルセグ 全塗装 ジオランダーA/T

    本体価格
    87.9万円

  • 三菱 パジェロ ハイルーフ 5ドアエステートワゴン 初期5ナンバーモデル・オリジナルデカール・記録簿・取説有り・4D55エンジン・YouTube紹介動画

    本体価格
    235万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ショート VR-II ディーゼルターボ 4WD ナビTVBカメラETC黒革パワーシートヒーター

    本体価格
    185万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD リフトアップ ブラックアウトカスタム BFグッドリッチ XTREME-J17インチAW インナーブラック リアスポイラー ナビ ETC クルーズコントロール キーレスキー HIDライト Fフォグランプ

    本体価格
    135.5万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 Jトップ VS 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    125万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング GR 4WD 新品タイヤアルミホイール・ETC・禁煙・ナビ・キーレス・記録簿

    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
    288万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD 4WD/サンルーフ/ローダウン/純正ナビ/バックカメラ/AMG専用バンパー/AMG専用21インチAW/AMG専用シート/AMG専用マフラー/シルバールーフレール/パワーバックドア

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    295万円

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    本体価格
    228万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD 525ps 黒革 サンルーフ ヤナセ記録簿

    本体価格
    283万円

関東
102
185.6万円
関西
28
254.1万円
東海
25
165.7万円
北海道
33
222.6万円
九州
20
198.6万円
東北
12
162.1万円
北陸・甲信越
14
178.4万円
中国
14
211.1万円
四国
14
182.5万円
地域別台数
関東
3
299.7万円
関西
0
---
東海
1
228万円
北海道
1
295万円
九州
2
245万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パジェロとMクラスのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロ   AMG  Mクラス
241.5万円504.4万円 新車時価格 1490万円1709.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1940×1765  他
2972~3827 排気量(cc) 5461
170~252 最高出力(馬力) 525~557
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

エンジンのダウンサイジングを実施

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。これに合わせてAMGのMクラスも刷新された。専用のエクステリアやエアサス、強化ブレーキなどAMGならではのスポーティな装備が与えられる。また、新型ではエンジン排気量のダウンサイジングを実施。従来の6.2L V8NAエンジンから5.5LのV8直噴ツインターボとなった。最高出力525ps/最大トルク700N・mという高い出力を維持しながらもアイドリングストップ機構の採用などにより大幅な燃費経済性の向上が実現されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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