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タウンボックスとグランデプントを比較! - みんなの比較車種

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タウンボックスとグランデプントの中古車情報を比較する

三菱  タウンボックス   フィアット  グランデプント
VS
9.8万円~232.8万円
タウンボックスの相場表を見る
中古車相場 24万円
グランデプントの相場表を見る
145台 中古車掲載台数 1台
  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ 4WD ハイルーフ 4WDターボ エンスタ ETC

    本体価格
    応談

  • 三菱 タウンボックス ポップアップル-フ 

    本体価格
    85万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 DAMDフェイスチェンジ オリジナルリヤバンパー 社外アルミホイール ジオランダーX-ATタイヤ 両側スライド・片側電動 クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム

    本体価格
    232.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ ターボ 修復歴無 ナビ フルセグテレビ DVD再生 CD ETC ローダウン ドアバイザー アルミホイール キーレスキー パワーウインドウ ライトレベライザー プライバシーガラス エアコン パワステ

    本体価格
    30.5万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 4WD 届出済未使用車・4WD・CVTターボ・両側電動スライド・エブリィワゴンOEM・現行型・ハイルーフ・LEDヘッド・オートステップ・ルーフコンソール・プッシュスタート・シートヒーター・リアヒーター・USBソケット

    本体価格
    175.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ ETC ルーフキャリア

    本体価格
    22.6万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX キャンパー ポップアップルーフ仕様 軽キャン 外品ナビ フルセグTV Bluetooth ETC キーレス 専用フルフラットマット 網戸 フロアマット ドアバイザー インタークーラーターボ タイミングベルト交換渡し

    本体価格
    83万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ 4WD キーレスエントリー

    本体価格
    70.5万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 4WD 4WD ターボ 両側電動スライドドア HID シートヒーター AT 盗難防止システム ABS CD アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    67万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ ターボ ブレーキサポート パワースライド ドライブレコーダー HIDオートライト フォグライト 純正アルミホイール エアロ スマートキー プッシュスタート ベンチシート 電動格納ミラー パワーウインドウ

    本体価格
    83.5万円

ピックアップ中古車
  • フィアット グランデプント デュアロジック ETC

    本体価格
    24万円

関東
30台
68.2万円
関西
24台
76.9万円
東海
28台
116.5万円
北海道
9台
111.4万円
九州
12台
74.2万円
東北
9台
117.9万円
北陸・甲信越
17台
91.8万円
中国
8台
79.3万円
四国
8台
78.8万円
地域別台数
関東
1台
24万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
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タウンボックスの中古車を探す

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タウンボックスとグランデプントのカタログ情報を比較する

三菱  タウンボックス   フィアット  グランデプント
160.9万円~236.2万円 新車時価格 179万円~233万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1910 全長x全幅x全高(mm) 4050×1685×1495
658 排気量(cc) 1368
64 最高出力(馬力) 77~95
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。停車速域衝突被害軽減ブレーキなどを含む安全装備「e-Assist」が全車に標準装備されている(2015.3)
解説

大きくなってもキビキビさは健在

プントのFMCに合わせひと回り大きなボディを採用し、グランデプントの名前が与えられた。3ドアハッチバックのボディはすっきりした感じの外観デザインに加え、シンプルな中にもイタリアンテイストをイメージさせるインテリアデザインが印象的。1.4Lの直4エンジンは70kW/125N・mのパワー&トルクを発生し、ややトルクの細さを感じさせる部分はあるが、6速MTによってイタリア車らしいキビキビした走りが可能。室内空間は特に広いというほどではないが、乗車定員は4人に抑えられているので後席にも乗っても広さに不満はない。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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タウンボックスとグランデプントの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!タウンボックスとグランデプントの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではタウンボックスの中古車は145台、グランデプントの中古車は1台掲載しています。
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