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フリード+とコルトを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   三菱  コルト
VS
58万円469.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 6.9万円230万円
コルトの相場表を見る
1046 中古車掲載台数 81
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビ/Bカメラ/ホンダセンシング/寒冷地仕様/ETC/純正フロアマット/前席シートヒーター/両側パワスラ/純正アルミ/オートライト/LED/W+サイドエアバッグ/カーテンエアバッグ/オートエアコン

    本体価格
    160.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 4WD 左側パワースライドドア シートヒーター 横滑り防止 ETC LEDライト 純正SW スマートキー

    本体価格
    218.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ホンダディーラー保証1年付・ホンダセンシング・衝突軽減ブレーキ・Kenwoodナビ・Bluetooth対応・バックカメラ・ETC・両側電動スライドドア・

    本体価格
    89万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 アダプティブクルーズ ETC 両側パワースライドドア 純正ナビ バックカメラ CD・DVD再生 BTオーディオ フルセグTV USB端子 スマートキー LEDランプ

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 純正9型ナビ 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール バッグカメラ LEDヘッドライト オートライト ETC 衝突軽減システム フルセグ CD DVD Bluetooth

    本体価格
    153.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ Bカメラ BT音楽 Wパワスラ

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング ホンダセンシング 純正9インチメモリーナビ

    本体価格
    222万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング ギャザズナビ Rカメラ フルセグ ミュー

    本体価格
    198万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 禁煙車 純正ナビ 衝突軽減システム バックカメラ アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシス コーナーセンサー 誤発進抑制機能 両側パワースライドドア スマートキー

    本体価格
    175.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 純正ナビ Bカメラ 前後ドラレコ 両側PSD 衝突被害軽減ブレーキ Aクルーズコントロール フルセグTV CD DVD再生 USB Bluetooth 純正15インチAW LED オートライト Sヒーター ルーフレール ETC 1オーナ

    本体価格
    229.8万円

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    本体価格
    68万円

関東
448
175.2万円
関西
118
167.6万円
東海
142
186.7万円
北海道
47
198.6万円
九州
92
168.6万円
東北
72
167万円
北陸・甲信越
48
159.9万円
中国
53
157.5万円
四国
26
180.4万円
地域別台数
関東
34
57.1万円
関西
8
49.1万円
東海
8
64.5万円
北海道
3
49.1万円
九州
9
81.7万円
東北
10
60万円
北陸・甲信越
5
23.6万円
中国
4
78.5万円
四国
0
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フリード+とコルトのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   三菱  コルト
190万円321.5万円 新車時価格 99.8万円232.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 3870×1680×1550  他
1496 排気量(cc) 1332~1499
110~131 最高出力(馬力) 90~163
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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