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ムーヴとコルトを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   三菱  コルト
VS
500円259.7万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 6.9万円198万円
コルトの相場表を見る
7394 中古車掲載台数 101
  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X 車検令和8年2月ETCドライブレコーダー

    本体価格
    10万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII 

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパーリミテッド SAIII 4WD 純正ナビフルセグ!パノラマモニター!ETC!ハーフレザーシート!シートヒーター!LEDヘッドライト!LEDフォグ!リアパーキングセンサー!スマートアシストIII!オートハイビーム!禁煙車!

    本体価格
    107.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X 4WD 4WD 禁煙車 ワンオーナー スマートキー LEDポジション&ルームランプ&ナンバー灯 ナビ&TV バックカメラ 車検整備付

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー SAII 

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 4WD 禁煙車 ベージュ内装 スペアキー

    本体価格
    80.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 G 2WD CVT 660cc 両側スライドドア ディスプレイオーディオ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 ABS バックモニター アイドリングストップ プッシュボタンスタート 届出済未使用車

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド SA 純正ナビ バックモニター ワンセグTV

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SA ETC

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    57.9万円

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    本体価格
    45万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 修復歴無し ナビ DTV ドライブレコーダー 純正アルミターボ マニュアルモード フォグランプ ETC キーレスエントリー 電動オート格納ミラー

    本体価格
    48万円

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  • 三菱 コルト 1.3 ベリー 車検整備2年付 禁煙車 CD キーレス スペアキー オートライト オートエアコン シートリフター タイミングチェーン

    本体価格
    32万円

関東
1635
70.5万円
関西
1010
68.4万円
東海
725
61.4万円
北海道
445
70.2万円
九州
1231
62.7万円
東北
737
77.1万円
北陸・甲信越
685
69.4万円
中国
603
71.6万円
四国
323
67.1万円
地域別台数
関東
45
56.4万円
関西
8
51.5万円
東海
9
68.6万円
北海道
7
43.2万円
九州
13
58.9万円
東北
8
74.5万円
北陸・甲信越
5
25.8万円
中国
5
60.4万円
四国
1
30万円

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ムーヴとコルトのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   三菱  コルト
135.9万円202.4万円 新車時価格 99.8万円232.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3870×1680×1550  他
658 排気量(cc) 1332~1499
52~64 最高出力(馬力) 90~163
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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