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eKスポーツとトッポBJを比較! - みんなの比較車種

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eKスポーツとトッポBJの中古車情報を比較する

三菱  eKスポーツ   三菱  トッポBJ
VS
7.8万円74万円
eKスポーツの相場表を見る
中古車相場 8000円95万円
トッポBJの相場表を見る
61 中古車掲載台数 20
  • 三菱 eKスポーツ 660 ロア コンプリート X ローダウン フルエアロ RALLIARTマフラー

    本体価格
    32.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 RS キーレス・禁煙車・ターボ

    本体価格
    32.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ 新品タイヤ4本 純正アルミ HID 本革巻きハンドル

    本体価格
    38万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 4WD ターボ 後期型 夏冬タイヤ フォグランプ

    本体価格
    24.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 RS 4WD リコール対策済み RSです エンスタ

    本体価格
    23.9万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X 4WD 純正CD/MDオーディオ シートシーター 社外アルミホイール冬

    本体価格
    19万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X 車検整備2年実施 ナビ ETC TV 即日登録

    本体価格
    14.9万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ車輌 社外オーディオ 純正アルミ

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X キーレス・ラジオ・エアコン・CD

    本体価格
    22.9万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ 修復歴無し 純正ROARエアロ 純正アルミホイール HIDヘッドライト ETC ドライブレコーダー 純正オーディオ(CD・ラジオ) キーレスキー 電動格納ミラー パワーウインドウ 革巻きハンドル

    本体価格
    20.5万円

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    本体価格
    14.8万円

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    本体価格
    19.9万円

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    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 トッポBJ 660 R 

    本体価格
    95万円

  • 三菱 トッポBJ 660 S 4WD 

    本体価格
    14.3万円

  • 三菱 トッポBJ 660 R 4気筒20バルブDOHCインタークーラーターボ Wエアバック エアコン パワステ パワーウインド キーレス純正 ETC 衝突安全ボディ ベンチシート フルフラットシート

    本体価格
    62万円

  • 三菱 トッポBJ 660 Z /SDナビ/TV/キーレス/エアロ/フォグ/14AW/禁煙車

    本体価格
    18.7万円

  • 三菱 トッポBJ 660 Sリミテッド 検10.35MT ETC キーレス

    本体価格
    22.8万円

関東
25
32.1万円
関西
6
24.8万円
東海
4
27万円
北海道
5
21.7万円
九州
7
24.9万円
東北
2
29.3万円
北陸・甲信越
2
39.6万円
中国
7
32.2万円
四国
3
27.9万円
地域別台数
関東
3
33.8万円
関西
4
14.6万円
東海
2
22.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
26.5万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
4
34.7万円
四国
4
60.5万円

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eKスポーツとトッポBJのカタログ情報を比較する

三菱  eKスポーツ   三菱  トッポBJ
126万円156万円 新車時価格 79.8万円150.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
657 排気量(cc) 657~659
50~64 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
解説

車高を高めてスペース効率を向上

軽自動車の新規格対応へのフルモデルチェンジを機に、全高1695mmの本格的なトールボーイスタイルを採用し、車名もミニカトッポからトッポBJへと変更された。ボディバリエーションも商用モデルが廃止されて5ドアハッチのみに。高い車高が生み出す室内は広く、また広いガラスエリアの採用で視界も良好。エンジンは直3SOHCリーンバーンMVVと直4DOHCターボの2種類。どちらも5MT/4AT、FF/4WDが選べる。サスペンションはミニカと共通でフロントがストラット、リアが3リンクコイルとなる。ABSはオプションだが、運転席エアバッグは全車標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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