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RVRとeKアクティブを比較! - みんなの比較車種

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RVRとeKアクティブの中古車情報を比較する

三菱  RVR   三菱  eKアクティブ
VS
47.8万円380万円
RVRの相場表を見る
中古車相場 14.8万円75万円
eKアクティブの相場表を見る
48 中古車掲載台数 5
  • 三菱 RVR 1.8 G 2WD 禁煙 7.7型ワイドナビ Bカメラ ETC 前後ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 後側方車両検知警報 クルーズコントロール アイドリングストップ スマートキー LEDライト ワンオーナー

    本体価格
    194.9万円

  • 三菱 RVR 2.0 スポーツギア 4WD 5速MT ルーフレール 背面タイヤ239

    本体価格
    応談

  • 三菱 RVR 1.8 G ブレラOGカスタム 新品社外AW 新品マッドテレーンタイヤ MITSUBISHIエンブレム インナーブラックファイバーLEDイカリング付ライト テールブラックアウト 地デジTV ナビ Bluetooth接続 バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    159万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビゲーション テレビ バックカメラ スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール パドルシフト 元レンタ アイドリングストップ アクティブスタビリティコントロール

    本体価格
    278万円

  • 三菱 RVR 1.8 ブラック エディション 軽減B・BSM・ナビ・TV・Bカメラ・ETC

    本体価格
    236.4万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 

    本体価格
    70万円

  • 三菱 RVR 1.8 ローデスト G ローデスト クルーズコントロール パワーシート レザーシート シートヒーター 純正ナビ Bluetooth接続 USB接続 バックカメラ ドラレコ ETC スマートキー プッシュスタート パドルシフト

    本体価格
    78.5万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 純正ホイル スマートキー ナビ

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD ETC バックカメラ シートヒーター TVナビ

    本体価格
    65万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 社外 SDナビ/衝突安全装置/ヘッドランプ HID/USBジャック/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    135.5万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKアクティブ 660 VT 4WD インタークーラーターボ 4WD 寒冷地仕様 純正14インチアルミ オートエアコン CDデッキ パナソニックETC 電動格納ミラー格納ミラー シートヒーター パワーウインドー SRSエアバッグ

    本体価格
    32.9万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 V 4WD 禁煙・ドラレコ・4WD

    本体価格
    25万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 VT 

    本体価格
    75万円

  • 三菱 eKアクティブ V 

    本体価格
    24.9万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 V 

    本体価格
    14.8万円

関東
13
136.7万円
関西
5
129.3万円
東海
5
173.3万円
北海道
5
151.3万円
九州
4
191万円
東北
8
170.9万円
北陸・甲信越
5
95.3万円
中国
3
179.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
32.9万円
関西
2
19.9万円
東海
1
75万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
24.9万円

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RVRとeKアクティブのカタログ情報を比較する

三菱  RVR   三菱  eKアクティブ
178.5万円283.3万円 新車時価格 117.6万円156.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4295×1770×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600  他
1798 排気量(cc) 657
139 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
解説

悪路走破性を高めSUVモデル

「どこでも楽しい軽ワゴン」がコンセプトの軽自動車。eKワゴンをベースに大径14インチタイヤを装着、最低地上高を10mmも高めて165mmとして悪路での走破性を向上させている。また、シート座面位置も45mm上がっており、乗降性や視界が向上。エンジンは直3のNAとターボの2種類でそれぞれに4WDを設定。ミッションは4ATのみ。専用のフロントマスクやスキッドプレート風前後ガーニッシュ、ドアガーニッシュ、サイドシルガーニッシュを装着した外観はSUVテイストあふれる力強さを強調している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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