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アウトランダーと500Xを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   フィアット  500X
VS
30万円742万円
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中古車相場 39.8万円400.7万円
500Xの相場表を見る
516 中古車掲載台数 216
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 禁煙純正ナビ全方位カメラ衝突軽減ブレーキ マイパイロット 5人乗り Bluetooth フルセグTV アイドリングストップ 電動リヤゲート シートヒーター 後退時・後側方車両検知警報機能(レーンキープアシスト)  寒冷地仕様

    本体価格
    348万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 全周囲カメラ/シートヒーター/ステアリングヒーター/純正9型ナビ/パワーバックドア/マイパイロット/追従クルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/コーナーセンサー/ETC/Apple CarPlay/ワイヤレス充電

    本体価格
    312.6万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 雹害車両

    本体価格
    538万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD パノラマサンルーフ/レザーシート/9型ナビ/フルセグTV/BT/BOSEサウンド/全方位カメラ/eアシスト/マイパイロット/メモリー付パワーシート/レーダークルーズコントロール

    本体価格
    335.4万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制 レーンキープアシスト アダブティブヘッドライト ステアリングヒーター 電動パーキング

    本体価格
    389万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G セーフティパッケージ 社外ナビ 地デジ バックカメラ ETC ワンオーナー車

    本体価格
    179万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正9インチナビ地デジ/全方位カメラ/マイパイロット/BOSEサウンド/追従クルコン/レーンキープアシスト/パワーバックドア/AC電源/パワーシート/シートメモリー/シートヒーター/ステアリングヒーター/BSM/ETC

    本体価格
    374.2万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD BOSEサウンド/パノラマサンルーフ/純正ナビ/TV/アラウンドビューモニター/パワーバックドア/パワーシート/シートヒーター/ステアヒーター/eアシスト/マイパイロット/ヘッドアップディスプレイ/ETC2.0/ワイヤレス充電

    本体価格
    389.7万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 G 4WD ナビ バックカメラETC HID AW スマートキー

    本体価格
    42.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 電動サンルーフ 純正ナビ 全周囲カメラ フルセグTV Bluetooth AppleCarPlay ビルトインETC2.0 シートヒーター ハンドルヒーター ワイヤレス充電器 パワーテールゲート

    本体価格
    428.8万円

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    本体価格
    54.8万円

  • フィアット 500X クロス 純正オーディオ レザーシート ドラレコ

    本体価格
    139万円

関東
151
402.7万円
関西
67
412.6万円
東海
94
380.2万円
北海道
39
316.8万円
九州
48
377.1万円
東北
39
369.9万円
北陸・甲信越
42
386.9万円
中国
25
400.9万円
四国
11
434.2万円
地域別台数
関東
60
175.6万円
関西
38
173.2万円
東海
38
161.7万円
北海道
2
255.2万円
九州
26
148.6万円
東北
16
152.3万円
北陸・甲信越
20
196.9万円
中国
12
193万円
四国
4
199.8万円

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アウトランダーと500Xのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   フィアット  500X
462.1万円682.7万円 新車時価格 286.2万円435万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1795×1610  他
2359 排気量(cc) 1331~1368
133 最高出力(馬力) 140~170
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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