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NXとEQE SUVを比較! - みんなの比較車種

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NXとEQE SUVの中古車情報を比較する

レクサス  NX   メルセデス・ベンツ  EQE SUV
VS
129万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 590万円1078万円
EQE SUVの相場表を見る
1996 中古車掲載台数 38
  • レクサス NX 300h Iパッケージ 全国1年保証・パノラマルーフ・レザーシート・純正ナビ・地デジTV・バックカメラ・パワーバックドア・クリアランスソナー・オートマチックハイビーム・ステアリングヒーター・純正17インチAW・ETC・シートヒーター・

    本体価格
    189.8万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    239.9万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD ワンオーナー 三眼LEDヘッドライト 赤革シート シートクーラー 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール クリアランスソナー ヘッドアップディスプレイ 電動シート 電動リアゲート シートメモリー

    本体価格
    293.2万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 禁煙 純正14型ナビ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター レーダークルーズ デジタルミラー 電動リアゲート 赤革 シートベンチレーション 三眼LEDヘッド 純正20インチアルミ ETC

    本体価格
    584.1万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 本革シート サンルーフ ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ プリクラッシュセーフティー ETC

    本体価格
    293.7万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 禁煙車 ムーンルーフ 純正14型DA 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー パワーバックドア ドラレコ ETC シートベンチレーション 赤内装 オレンジキャリパー

    本体価格
    654万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ レクサス認定中古車(CPO) ムーンルーフ ヘッドアップディスプレイ 三眼フルLEDヘッドランプ アダプティブハイビームシステム パーキングサポートブレーキ ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター

    本体価格
    420万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 革シート/全周囲カメラ/パノラマルーフ

    本体価格
    243.5万円

  • レクサス NX 250 バージョンL サンルーフ 純正14インチナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ 禁煙車 デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター ETC 三眼LEDヘッド シートベンチレーション パワーバックドア

    本体価格
    529.9万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD 認定中古車/CPO/マークレビンソン/パノラマルーフ/後席シートヒーター/オクダケ充電/ドライブレコーダー/オレンジブレーキキャリパー

    本体価格
    598万円

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    本体価格
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    本体価格
    624万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 

    本体価格
    706.2万円

関東
475
425万円
関西
390
403.6万円
東海
426
430.4万円
北海道
88
360.9万円
九州
260
399.5万円
東北
101
350.5万円
北陸・甲信越
127
346.7万円
中国
94
419.8万円
四国
35
403.1万円
地域別台数
関東
18
756.3万円
関西
9
728.3万円
東海
5
714.8万円
北海道
0
---
九州
2
682.6万円
東北
1
928万円
北陸・甲信越
1
707.3万円
中国
2
733.1万円
四国
0
---

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NXとEQE SUVのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   メルセデス・ベンツ  EQE SUV
455万円772.5万円 新車時価格 1292万円1369.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×2030×1670  他
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) 292
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

革新的なテクノロジーとサステナビリティを両立させたSUV

日本の道路事情にあったボディサイズと、取り回しの良さ、広い室内空間とラゲージスペース、そしてSUVの使い勝手の良さを兼ね備えたEVモデル。電気自動車専用プラットフォームを使用するだけでなく、電気自動車ならではのパッケージ有用性を生かしたエクステリアデザインは、Cd値0.25という空力性能を兼ね備えながら、先進の美しさが表現されている。パワートレインは、前後2つの永久磁石同期モーター(PSM)を備えた四輪駆動。システムは合計で、最高出力292ps/最大トルク765N・mを発生する。不整地や滑りやすい路面を走る際に活躍する「OFFROAD」モードも装備された。一充電当たりの後続可能距離は「EQE350SUV」で528kmとなる。(2023.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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