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NXとEQAを比較! - みんなの比較車種

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NXとEQAの中古車情報を比較する

レクサス  NX   メルセデス・ベンツ  EQA
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 274.9万円718万円
EQAの相場表を見る
2041 中古車掲載台数 139
  • レクサス NX 200t Iパッケージ クルーズコントロール/ワンオーナー/ハンドルヒーター/シートヒーター/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ/プッシュスタート/電動格納ミラー/サイドビューモニター

    本体価格
    179.9万円

  • レクサス NX 250 バージョンL パノラミックルーフ 革シート デジタルインナーミラー ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター パワーバックドア ワンオーナー車 純正ナビTV&パノラミックビューモニター

    本体価格
    563万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ ナビ&TV 地デジフルセグTV アルミホイール キーレス Bカメラ ミュージックプレイヤー接続 メモリーナビ オ-トエアコン 横滑り防止装置 LEDヘッドランプ DVD再生 電動シート クルコン

    本体価格
    253万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ デジタルインナーミラー・パノラマルーフ・ルーフレール・14インチディスプレイオーディオ・ETC2.0・ドライブレコーダー・フルセグTV・TVキット・シートヒーター・シートクーラー・レーダークルーズコントロール

    本体価格
    606万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD パノラミックビュー BSM・RCTA HUD 純正10.3インチナビ 本革メモリーシート ベンチレーション 全席シート・ステアヒーター セーフティシステム+ ETC2.0 パワーバックドア ブルーレイ

    本体価格
    319.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD TRDエアロ マークレビンソン オレンジキャリパー ムーンルーフ  マークレビンソンプレミアムサウンド プロジェクションカーテシイルミ ドラレコ デジタルインナーミラー

    本体価格
    679万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 4WD 全周囲カメラ オートクルーズコントロール レーンアシスト パワーシート 衝突被害軽減システム ナビ TV LEDヘッドランプ 電動リヤゲート ETC

    本体価格
    540万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 本革シート ナビ/バックカメラ ドラレコ シートベンチレーション

    本体価格
    349.9万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ ヒーテッドドアミラー アイドリングストップ オートホールド パワーリアゲート シートヒーター&クーラー ステアリングヒーター レーンキープ オートライトフォグ オートハイビーム ドラレコ前後 イモビ

    本体価格
    391.8万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD CPO認定中古車

    本体価格
    635万円

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    485万円

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    本体価格
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    528万円

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    504.2万円

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    398.2万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGライン ワンオーナー AMGライン レザーエクスクルーシブPKG パノラミックスライディングルーフ 前後純正ドライブレコーダー ヘッドアップディスプレイ メモリー付パワーシート シートヒーター

    本体価格
    415万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ 

    本体価格
    523.8万円

関東
463
424万円
関西
394
407.1万円
東海
485
418.8万円
北海道
92
367.8万円
九州
277
405.1万円
東北
91
377.8万円
北陸・甲信越
120
346.5万円
中国
83
439.7万円
四国
36
351.7万円
地域別台数
関東
55
480.4万円
関西
36
447万円
東海
21
494万円
北海道
1
515.9万円
九州
10
446万円
東北
5
562万円
北陸・甲信越
7
469.4万円
中国
2
422.6万円
四国
2
418万円

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NXとEQAのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   メルセデス・ベンツ  EQA
455万円772.5万円 新車時価格 640万円837万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1835×1625  他
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) 190
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

ちょうどいいサイズで使い勝手に優れる電気自動車

EQCに続く同社の純電気自動車の第2弾となるモデル。全長4465mm、全幅1835mm、全高1625mmという、日本の道路環境下において取り回しのよいサイズでありながら、SUVとしての日常の使い勝手も両立させた電気自動車に仕立てられている。また、WLTCモードで422kmと十分な航続距離を実現。フロントアクスルに搭載されるモーターは、最高出力190ps/最大トルク370N・mを発揮、66.5kWhのリチウムイオンバッテリーが搭載される。対話型インフォテインメントシステムの「MBUX」では、ナビのマップデータから得た勾配情報、充電ステーションの位置関係、車両の充電状況および、気温状況などを総合的に判断し、どこで充電すべきかも含めた適切なルート案内が可能になっている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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