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ハスラーとXクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   メルセデス・ベンツ  Xクラス
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 660万円878万円
Xクラスの相場表を見る
12416 中古車掲載台数 3
  • スズキ ハスラー 660 G 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/ドライブレコーダー 前後/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/DVD

    本体価格
    57.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド デュアルカメラブレーキサポート LEDヘッドランプ ルーフレール

    本体価格
    164万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ワンオーナー 禁煙車 SDナビ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー シートヒーター

    本体価格
    126.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G レーダーブレーキサポート ナビ・フルセグテレビ・Bluetooth ドラレコ ETC スマートキー2個 エネチャージ搭載 運転席シートヒーター オートエアコン

    本体価格
    27万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ルーフレール 純正15インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン LEDフォグ

    本体価格
    173.4万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 保証 まごころ保証 1年間・走行距離無制

    本体価格
    88万円

  • スズキ ハスラー 660 Fリミテッド 

    本体価格
    98万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 距離無制限1年保証 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    112.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 先行初売 4WD シートヒーター デュアルカメラブレーキサポート アダプティブクルーズコントロール キーレスプッシュスタート  オートエアコン ヒルディセントコントロール LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    160万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD リフトアップ 外15AW ジオランダーA/T フロントガード 外マフラー 外ナビ/CD/DVD/Bluetooth バックカメラ スマートキー プッシュスタート シートヒーター アイドリングストップ HID ブレーキサポート

    本体価格
    126万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Xクラス X350d4マチック・V6ディーゼルターボ 左ステアリング・ブラックレザーシート・キーレスゴー

    本体価格
    660万円

  • メルセデス・ベンツ Xクラス X350d4MATIC POWER 右H 国内車検対応 本革シート LEDヘッドライト

    本体価格
    740万円

  • メルセデス・ベンツ Xクラス X350d 4マチック ディーゼルターボ パナメリカーナグリル

    本体価格
    878万円

関東
2697
125万円
関西
1555
125.7万円
東海
1869
128.7万円
北海道
838
138.5万円
九州
1881
120.8万円
東北
1203
134万円
北陸・甲信越
958
125.2万円
中国
924
127.7万円
四国
491
123.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
700万円
東海
0
---
北海道
1
878万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとXクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   メルセデス・ベンツ  Xクラス
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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