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モデルYとEQCを比較! - みんなの比較車種

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テスラ  モデルY   メルセデス・ベンツ  EQC
VS
269.9万円639.9万円
モデルYの相場表を見る
中古車相場 298万円499.4万円
EQCの相場表を見る
88 中古車掲載台数 24
  • テスラ モデルY パフォーマンス ホワイトレザーシート ガラスルーフ オートパイロット シートヒーター ステアリングヒーター パワーシート 電動リアゲート レッドキャリパー 純正21インチアルミ

    本体価格
    378.7万円

  • テスラ モデルY RWD AMD-Ryzen オートパイロット ガラスルーフ 純正OP20インチAW ナビ Bカメラ サイドカメラ ブラックレザーシート シートヒーター 電動リアゲート

    本体価格
    302万円

  • テスラ モデルY RWD オートパイロット・ガラスルーフ

    本体価格
    417.5万円

  • テスラ モデルY RWD エンハンスオートパイロット サモン 純正ナビ ブラックレザーシート パノラマガラスルーフ シートヒーター ステアリングヒーター AMD Ryzen搭載 20インチアルミ パワーリアゲート セントリー

    本体価格
    348万円

  • テスラ モデルY パフォーマンス AWD パフォーマンス AWD スーパーチャージャー充電1万km付き メーカー認定中古車 認定中古車限定保証付 21インチアルミホイール オートパイロット パノラマルーフ 専用トランクスポイラー ホワイトシート

    本体価格
    491.7万円

  • テスラ モデルY RWD ディスプレイオーディオ・オートパイロット・パノラマルーフ・左右後方カメラ・電動リアゲート・LEDヘッドランプ

    本体価格
    577.5万円

  • テスラ モデルY パフォーマンス Tesla認定ボディショップ/オートパイロット/パフォーマンスブレーキ/パフォーマンスAWD/カーボンスポイラー/21インチウーバータービンホイール/Ryzenプロセッサ/ガラスルーフ

    本体価格
    429.8万円

  • テスラ モデルY RWD オートパイロット 純正20インチアルミ ガラスルーフ ブラックレザーシート パワーシート  F/Rシートヒーター ステアリングヒーター F/Rパークセンサー パワーテールゲート LEDヘッドライト

    本体価格
    368万円

  • テスラ モデルY RWD 満充電399キロ・エンハンストオートパイロット・Ryzen搭載・ブラックインテリア・ドライビングビジュアライゼーション・大型15インチタッチスクリーン・パノラマルーフ・360°カメラ・LED・シートヒ

    本体価格
    269.9万円

  • テスラ モデルY パフォーマンス Ryzen搭載/レッドキャリパー/パノラマルーフ/オートパイロット/パワーシート/シートヒーター/LEDヘッド/純正ナビ/バックカメラ/ワイヤレス充電/純正21インチアルミホイール/電動ゲート/オートエアコン

    本体価格
    380.4万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    368万円

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    本体価格
    389万円

関東
25
371.4万円
関西
23
362.6万円
東海
23
353.7万円
北海道
0
---
九州
11
416.4万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
360万円
中国
4
462.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
407.8万円
関西
8
434.1万円
東海
6
349.9万円
北海道
0
---
九州
2
395.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
430万円
四国
0
---

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モデルYとEQCのカタログ情報を比較する

テスラ  モデルY   メルセデス・ベンツ  EQC
--- 新車時価格 895万円1200万円
--- ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4770×1925×1625  他
--- 排気量(cc) ---
--- 最高出力(馬力) 408
--- 駆動方式 4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

日本におけるベンツ初の電気自動車

日本におけるメルセデス・ベンツ初の電気自動車。電気自動車らしい先進的なデザインが採用され、そのエッセンスは今後登場する電気自動車にも採用される予定だという。パワートレインは前後アクスルにそれぞれ1つずつモーターを搭載したもので、総合最高出力は408ps(300kW)、最大トルクで765N・mを発生する。低中負荷領域では効率を高めるため、フロントのモーターのみで走行。走行状況に応じてリアのモーターを駆動し、その前後のトルクを可変的に調整することで、四輪駆動の優れたドライビング特性を得ることが可能。WLTCモードでの航続距離は400kmで、6.0kWまでの交流普通充電と、50kWまでの直流急速充電に対応している(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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