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488スパイダーとCクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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488スパイダーとCクラスカブリオレの中古車情報を比較する

フェラーリ  488スパイダー   メルセデス・ベンツ  Cクラスカブリオレ
VS
2576万円3880万円
488スパイダーの相場表を見る
中古車相場 239万円518万円
Cクラスカブリオレの相場表を見る
73 中古車掲載台数 33
  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT Ferrari認定中古車保証2年付

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT カーボンLEDステアリング パワークラフト製マフラー イエローレブカウンター 鍛造20インチAW イエローカラードキャリパー   フロントバックカメラ JBLサウンドシステム タンレザー 電動シート

    本体価格
    2598万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    2938万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT ビアンコイタリアオパコ D車 左H カーボンドライビングゾーン+LED

    本体価格
    3640万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT ビアンコフジ ブリリアントマフラー ロベルタダウンサス&リフター Rubor Designホイール JBL LEDステア フロントペイントプロテクション カーボンエクステリア&インテリア

    本体価格
    3848万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT ディーラー車

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT フロントリフティング カーボンLEDステアリング イエローキャリパー カーボンセラミックブレーキ カーボンインテリア 鍛造20インチAW JBLサウンド ナビ Bluetooth接続 Bカメラ

    本体価格
    2764.9万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT デイトナスタイルシ-ト/カ-ボンLEDステアリング/カ-ボンセンタ-トンネル/カ-ボンインテリア/カ-ボンダッシュインサ-ト/フロントリフタ-/鍛造ダイヤモンド20AW/ヘッドレスト刺繍/JBLプレミアムサウンド/EBM可変バルブ

    本体価格
    3250万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    3200万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT カーボンLEDステアリング  20インチアルミ JBLサウンド デイトナシート

    本体価格
    2898万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    413万円

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    本体価格
    265.8万円

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    本体価格
    344.9万円

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    本体価格
    290万円

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    本体価格
    239万円

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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    269.9万円

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    本体価格
    295.8万円

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    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブPKG レーダーセーフティPKG AMGスタイリングPKG エアバランスPKG  エアスカーフ 黒レザー ACC ステアリングアシスト PWシート シートヒーター レーンキーピング COMMANDナビ ディストロニック

    本体価格
    314.1万円

関東
27
3170.6万円
関西
15
3046.1万円
東海
16
3215.1万円
北海道
3
3584.7万円
九州
5
3214.2万円
東北
2
3210万円
北陸・甲信越
3
3056万円
中国
1
3150万円
四国
1
3620万円
地域別台数
関東
19
354.3万円
関西
3
323.9万円
東海
8
329.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
256万円
中国
2
358.6万円
四国
0
---

488スパイダーの中古車を探す

Cクラスカブリオレの中古車を探す

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488スパイダーとCクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

フェラーリ  488スパイダー   メルセデス・ベンツ  Cクラスカブリオレ
3450万円 新車時価格 606万円768万円
オープン ボディタイプ オープン
4568×1952×1211 全長x全幅x全高(mm) 4705×1810×1405  他
3902 排気量(cc) 1496~1991
670 最高出力(馬力) 156~245
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
解説

Cクラス初となるカブリオレモデル

メルセデス・ベンツの中核を担う人気モデルに追加されたカブリオレ。Cクラスとしては初のオープンモデルであり、優れた走行性能を備えながら、カブリオレ専用に開発された快適装備によって、1年を通じて快適なオープンドライブを実現している。トップには優れた静粛性を実現する電動開閉式の「アコースティックソフトトップ」を採用。また、安全運転支援システムの「レーダーセーフティパッケージ」も備わるなど、高い安全性能も与えられた。エンジンは1.6L直4と、2L直4と3L・V6の3種類で、いずれも第三世代の直噴システム「BlueDIRECT」が採用された。ECOスタートストップ機能も備わり、高い動力性能と環境性能を両立させている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは488スパイダーの中古車は73台、Cクラスカブリオレの中古車は33台掲載しています。
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