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EクラスカブリオレとSクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Eクラスカブリオレ   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
VS
478万円880万円
Eクラスカブリオレの相場表を見る
中古車相場 958万円1458万円
Sクラスカブリオレの相場表を見る
7 中古車掲載台数 5
  • メルセデスAMG Eクラスカブリオレ E53 4マチックプラス 4WD 2年保証 後期 ダークレッド幌 エクスクルーシブPKG/エナジャイジングPKG+  ブラックナッパレザー/ベンチレータ/ダイナミックシート MBUX12.3インチARナビTV AppleCarPlay Burmester  HUD イージークロージャ AMG20AW

    本体価格
    758万円

  • メルセデスAMG Eクラスカブリオレ E53 4マチックプラス 4WD 後期型 オプションカラー エクスクルーシブPKG エアサス パフォーマンスステアリング 電動スポーツシート フットトランクオープナー エアバランスPKG  スペアキー

    本体価格
    798万円

  • メルセデスAMG Eクラスカブリオレ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブパッケージ/ブラックレッドコンビレザー/シートベンチレーション/パナメリカーナグリル/ACC/BSM/LKA/Burmesterサウンド/20インチAW/ブラックトップ/ナビTV/全方位カメラ/CarPlay/カーボンインテリア

    本体価格
    609.9万円

  • メルセデスAMG Eクラスカブリオレ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブPKG レーダーセーフティPKG エアバランスPKG ブルメスターサラウンドサウンド マルチビームLEDヘッドランプ AMGスポーツシート

    本体価格
    478万円

  • メルセデスAMG Eクラスカブリオレ E53 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    768万円

  • メルセデスAMG Eクラスカブリオレ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブパッケージ 純正ナビ フルセグTV Brumesterサラウンド ブラック&ブラウンレザーシート 純正20インチAW ワンオーナー

    本体価格
    880万円

  • メルセデスAMG Eクラスカブリオレ E53 4マチックプラス 4WD 後期モデル オパリスホワイト ネイビーソフトトップ パフォーマンスステアリング メタルウィーブトリム イージークローザードア ヘッドアップディスプレイ レーダーセーフティ

    本体価格
    797万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1458万円

関東
6
701.5万円
関西
1
880万円
東海
0
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北海道
0
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0
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0
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北陸・甲信越
0
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0
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0
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地域別台数
関東
3
1078万円
関西
0
---
東海
2
1458万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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EクラスカブリオレとSクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Eクラスカブリオレ   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
1268万円1535万円 新車時価格 2145万円2260万円
オープン ボディタイプ オープン
4855×1860×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5035×1910×1420  他
2996 排気量(cc) 3982~4663
435 最高出力(馬力) 455~469
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の直6に最新のシステムを組み合わせた53シリーズを投入

エンジンとミッション間に配置された、電気モーターがオルタネーターとスターターの機能も兼ねる最新のシステム、ISGと48V電気システムにより、回生ブレーキによる、発電を行う高効率なシステムを投入した意欲作。組み合わされるエンジンは、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する、新開発の3L直6ターボで、電動スーパーチャージャーを組み合わせることで、低回転域で過給を行うことでターボラグを解消。あらゆる回転域での俊敏なエンジンレスポンスを得ることが目指された。駆動方式は独自の4WDシステムである、「AMG 4MATIC+」で、ドライビングダイナミクスと優れた快適性を実現する、AMGライドコントロールも採用されている。(2018.9)
解説

クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン

1961年から71年に販売されたW111以来、44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン。安全性と快適性、高効率など、車に求められる要素とオープンエアドライブを高次元でバランス。メルセデスの新しデザイン哲学「モダンラグジュアリィ」に則った、エクステリアとインテリアデザインが与えられている。ルーフにはソフトトップが採用された。時速50km/h以下であれば、走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボで、高効率な9速ATの「9G-TRONIC」との組み合わせとなる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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