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GLSとテリオスを比較! - みんなの比較車種

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GLSとテリオスの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLS   ダイハツ  テリオス
VS
275万円1790万円
GLSの相場表を見る
中古車相場 87万円
テリオスの相場表を見る
147 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD オフロードエンジニアリングP

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 450 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD Burmesterサウンドシステム

    本体価格
    1198万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック スポーツ 4WD 1オーナー サンルーフ harman/kardon 黒革 レーダーセーフティPKG 純正ナビTV 360度カメラ キーレスゴー シートヒーター パワーシート 純正21インチアルミホイール ETC 禁煙

    本体価格
    382.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 580 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD AMGライン/AMGスタイリングパッケージ/23インチ特注ホイール/ ブルメスターサウンド/アンビエントライト/パノラミックスライディングルーフ/

    本体価格
    1150万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD オブシディアンブラック Off-Roadエンジニアリングパッケージ パノラミックスライディングルーフ トップビューモニター パワーバックドア シートヒーター シートベンチレーション

    本体価格
    1028万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック スポーツ 4WD サンルーフ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック 4WD 純21AW/エアサス/前後ドラレコ/F・Bカメラ

    本体価格
    408.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ AMG21インチAW Burmesterサラウンド ワンオーナー

    本体価格
    788万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック スポーツ 4WD パノラマルーフ/ハーマンカードン/

    本体価格
    328.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD オフロードエンジニアリングP/ワンオーナー/弊社下取/マルチコントロールシートバック/パノラミックスライディングルーフ/360°カメラシステム/メモリ付きパワーシート/シートヒーター・ベンチレーター/認定中古車

    本体価格
    878万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ テリオス 1.3 CLリミテッド 5速MT 板金塗装歴無し 外板フルオリジナル 社外ナビゲーション TV キーレスキー ETC 取説/メンテナンスノート 走行35000キロ

    本体価格
    87万円

関東
55
848.5万円
関西
20
987.4万円
東海
34
1029.3万円
北海道
15
795.4万円
九州
10
807.3万円
東北
3
688.2万円
北陸・甲信越
3
973万円
中国
7
855.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
87万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GLSとテリオスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLS   ダイハツ  テリオス
1263万円2051万円 新車時価格 120万円173万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5210×1955×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3865×1555×1760  他
2924~3982 排気量(cc) 1295~1297
330~517 最高出力(馬力) 90~140
4WD 駆動方式 4WD、FR
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.4km/L

大人7名がゆったりできる、ラグジュアリーSUV

メルセデス・ベンツのSUVの最上級モデル。大人7名がゆったり乗車できる、ゆとりのあるボディサイズに、オンロード、オフロードを問わない優れた走行性能が備えられ、上質で高いプレステージ性をもつモデルに仕立てられている。日本初導入となる、48V(ボルト)電気システムを動力に使用した、アクティブサスペンション「Eアクティブボディコントロール」、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」、最新の安全運転支援システムなどが採用された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルと、同489ps/700N・mを発生する、4L V8直噴ツインターボガソリンが用意される。(2020.3)
解説

見た目以上に本格的な4WD性能をもつ

背の高いボディが特徴の新型SUV。クロカン色の強かったラガーの後継車となるが、ラダーフレームではなくビルトインフレーム式モノコックボディを採用し外観だけでなく、見えない部分も乗用車的となった。しかしセンターデフロック機構付きフルタイム4WDやコイルリジッドのリアサス、大径の205/70R15タイヤなど本格的な4WDメカニズムを搭載。見た目以上の高い走破性を実現している。エンジンは1.3Lの直4、ミッションは5MTと4ATを設定。運転席&助手席エアバッグは全車標準で、ABSはオプションで用意されている。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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