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GLSとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLS   AMG  Mクラス
VS
248万円1780万円
GLSの相場表を見る
中古車相場 215万円298万円
Mクラスの相場表を見る
152 中古車掲載台数 6
  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック スポーツ 4WD 禁煙車 サンルーフ 後席モニター ブラインドスポットモニター ハーマンカードン 温冷ドリンクホルダー 360°カメラシステム レザーシート 全席シートヒーター エアサスペンション パワーシート

    本体価格
    398.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD パフュームアトマイザー ヘッドアップディスプレイ レーダーセーフティーパッケージ アンビエントライト LEDヘッドライト シートヒーター メモリー付きパワーシート 360°カメラシステム

    本体価格
    978万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 450 d 4マチック (ISG) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202501 ショーファーパッケージ オンアンドオフエンジニアリングパッケージ パノラミックスライディングルーフ ブルメスターサラウンドシステム

    本体価格
    1358万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    728.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック スポーツ 4WD エアサス新品/FRブレーキディスク交換済/D整備記録簿

    本体価格
    299.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック スポーツ 4WD パノラマルーフ/ハーマンカードン/

    本体価格
    328.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 450 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ4WD MP202402 パノラミックS/R ブルメスタサウンド ヘッドアップディスプレイ メモリー付パワーシート&ヒーター&ベンチレーター ワイヤレスチャージ パワーゲート/フットオープナー 前後ドラレコ360 Fタイヤ2本交換済み

    本体価格
    1100万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD オフロードエンジニアリングパッケージ/パノラミックスライディングルーフ/シートベンチレーター/シートヒーター/Burmesterサラウンドサウンドシステム/ローレンジギアボックス/リラクゼーション機能/認定中古車保証

    本体価格
    928万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック スポーツ 4WD パノラミックスライディングルーフ ナッパ革シート harman/kardonサウンドシステム 純正ナビ 地デジ 360度カメラシステム 純正21インチアルミ 木目調インパネ加飾 サイドステップ ETC

    本体価格
    394.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 450 d 4マチック (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 バヒアブラウン

    本体価格
    応談

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    295万円

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    本体価格
    298万円

関東
67
877.7万円
関西
24
963.8万円
東海
30
889.9万円
北海道
7
673.3万円
九州
8
854万円
東北
3
865.6万円
北陸・甲信越
5
1141.7万円
中国
7
897万円
四国
1
1358万円
地域別台数
関東
3
289.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
295万円
九州
2
235万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  GLS   AMG  Mクラス
1263万円2051万円 新車時価格 1490万円1709.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5210×1955×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1940×1765  他
2924~3982 排気量(cc) 5461
330~517 最高出力(馬力) 525~557
4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大人7名がゆったりできる、ラグジュアリーSUV

メルセデス・ベンツのSUVの最上級モデル。大人7名がゆったり乗車できる、ゆとりのあるボディサイズに、オンロード、オフロードを問わない優れた走行性能が備えられ、上質で高いプレステージ性をもつモデルに仕立てられている。日本初導入となる、48V(ボルト)電気システムを動力に使用した、アクティブサスペンション「Eアクティブボディコントロール」、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」、最新の安全運転支援システムなどが採用された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルと、同489ps/700N・mを発生する、4L V8直噴ツインターボガソリンが用意される。(2020.3)
解説

エンジンのダウンサイジングを実施

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。これに合わせてAMGのMクラスも刷新された。専用のエクステリアやエアサス、強化ブレーキなどAMGならではのスポーティな装備が与えられる。また、新型ではエンジン排気量のダウンサイジングを実施。従来の6.2L V8NAエンジンから5.5LのV8直噴ツインターボとなった。最高出力525ps/最大トルク700N・mという高い出力を維持しながらもアイドリングストップ機構の採用などにより大幅な燃費経済性の向上が実現されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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