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GLSとQ8スポーツバックe-tronを比較! - みんなの比較車種

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GLSとQ8スポーツバックe-tronの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLS   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
VS
275万円1790万円
GLSの相場表を見る
中古車相場 507.7万円949万円
Q8スポーツバックe-tronの相場表を見る
135 中古車掲載台数 31
  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック スポーツ 4WD 

    本体価格
    425万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD AMGライン レザーEXC RSP パナメリカーナ

    本体価格
    962万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD オフロードエンジニアリングPKG/パノラミックSR/MP202301/ドラレコ前後付き

    本体価格
    988万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック スポーツ 4WD 4WD オートクルーズコントロール

    本体価格
    495万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック スポーツ 4WD 純正AMG21インチAW 社外20AW+スタッドレスタイヤ付 ハーマンカードンオーディオ ブラックレザーシート 電動サンルーフ 純正ナビ フルセグ地デジ Bluetooth 360℃カメラ ETC

    本体価格
    384万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 580 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD 左ハンドル エアサス 黒革シート ベンチレーション 360°モニター ブラインドスポットアシスト パワーバックドア マルチビームLED AMG21インチAW パノラミックSR 7人乗 3列目電動格納

    本体価格
    968万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD オブシディアンブラック Off-Roadエンジニアリングパッケージ パノラミックスライディングルーフ トップビューモニター パワーバックドア シートヒーター シートベンチレーション

    本体価格
    1028万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 580 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD AMGライン/AMGスタイリングパッケージ/23インチ特注ホイール/ ブルメスターサウンド/アンビエントライト/パノラミックスライディングルーフ/

    本体価格
    1138万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 450 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ4WD MP202402 AMGライン・22インチAMGアルミホイール・エアサスペンション・3列目シート・ブルメスターサラウンドシステム・シートヒーター全席・ワイヤレスチャージ・ステアリングヒーター・パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    1238万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    804.1万円

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    本体価格
    652万円

関東
49
841.4万円
関西
19
1021.7万円
東海
32
958.8万円
北海道
14
796.1万円
九州
14
856.9万円
東北
1
495万円
北陸・甲信越
1
474.1万円
中国
4
793.3万円
四国
1
1380万円
地域別台数
関東
8
626.8万円
関西
6
569.6万円
東海
4
596.8万円
北海道
4
670.8万円
九州
2
546.3万円
東北
1
678万円
北陸・甲信越
1
538.5万円
中国
4
621.5万円
四国
1
648万円

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メルセデス・ベンツ  GLS   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
1263万円2051万円 新車時価格 1317万円1448万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5210×1955×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1620
2924~3982 排気量(cc) ---
330~517 最高出力(馬力) 408
4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大人7名がゆったりできる、ラグジュアリーSUV

メルセデス・ベンツのSUVの最上級モデル。大人7名がゆったり乗車できる、ゆとりのあるボディサイズに、オンロード、オフロードを問わない優れた走行性能が備えられ、上質で高いプレステージ性をもつモデルに仕立てられている。日本初導入となる、48V(ボルト)電気システムを動力に使用した、アクティブサスペンション「Eアクティブボディコントロール」、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」、最新の安全運転支援システムなどが採用された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルと、同489ps/700N・mを発生する、4L V8直噴ツインターボガソリンが用意される。(2020.3)
解説

電動クロスオーバーのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動クロスオーバーラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 スポーツバックe-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、114kWhの大型バッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」で、WLTCモデル501kmの走行可能距離を実現している。なお、充電性能は、150kWまでの急速充電に対応された。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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