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ミニカントリーマンとGLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニカントリーマン   メルセデス・ベンツ  GLEクーペ
VS
339.8万円649.8万円
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中古車相場 297.4万円1258万円
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260 中古車掲載台数 83
  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ MINI認定中古車 弊社試乗車

    本体価格
    410万円

  • ミニ ミニカントリーマン SE ALL4 4WD 禁煙車 フェイバードトリム 携帯連動ナビ Mパッケージ オートエアコン オートワイパー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ アラウンドビューカメラ 純正19インチアルミ 2年保証 認定中古車

    本体価格
    439万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ ミニ カントリーマン D 認定中古車 弊社試乗車  ブリティッシュ・レーシング・グリーン/ブラックルーフ

    本体価格
    365万円

  • ミニ ミニカントリーマン ジョン クーパー ワークス ALL4 DCT 4WD Lパッケージ/パノラマSR/20inAW/FシートH

    本体価格
    628万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 

    本体価格
    499.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD フェイバードトリム Mパッケージ  禁煙車 ACC 車線逸脱警告 高速道路渋滞時ハンズオフアシスト 衝突軽減ブレーキ 前車接近警告 MINIナビ パノラマビュー

    本体価格
    469万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD フェイバリットトリム ドライビングアシストプロフェッショナル Mパッケージ 純正19AW ステアリングヒーター シートヒーター HUD アップルカープレイ アンドロイドオート アダプティブLEDライト

    本体価格
    448万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ ベスキン/ビンテージブラウン Mパッケージ AppleCarPlay 純正ナビ 前後カメラ シート&ハンドルヒーター レーンキープアシスト ペダル踏み間違い抑制機能 ETC2.0 整備付

    本体価格
    463万円

  • ミニ ミニカントリーマン C DCT MINI正規認定中古車

    本体価格
    449万円

  • ミニ ミニカントリーマン C DCT Mパッケージ クラッシックトリム 純正ナビゲーション 全周囲カメラ PDCセンサー アクティブクルーズコントロール 18インチAW パワーシートヒーター ハーマンカードンスピーカーシステム 元弊社試乗車

    本体価格
    357万円

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    本体価格
    1018万円

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    本体価格
    848万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD スライディングルーフ Rセーフティ 本革

    本体価格
    899.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 350 d 4マチック 4WD パノラマSR 全方位カメラ 全席ヒーター

    本体価格
    379.8万円

関東
107
441.4万円
関西
32
444.6万円
東海
33
449.7万円
北海道
5
507.9万円
九州
45
478.9万円
東北
7
463.8万円
北陸・甲信越
13
451.5万円
中国
12
462.4万円
四国
6
460万円
地域別台数
関東
36
893.2万円
関西
20
787万円
東海
14
804.2万円
北海道
1
403万円
九州
6
726.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
963.5万円
中国
1
818万円
四国
3
538.6万円

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ミニカントリーマンとGLEクーペのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   メルセデス・ベンツ  GLEクーペ
480万円683万円 新車時価格 1186万円1565万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4445×1845×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×2020×1715  他
1998 排気量(cc) 2924~2988
150~317 最高出力(馬力) 330~367
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
解説

デザインを追求したSUVクーペ

SUVクーペとしての個性を引き継ぎながら、内外装デザインを一新し、最新技術と装備が与えられた2代目ラージサイズモデル。オンロードでの高いアジリティはそのままに、室内スペースを拡大。すべての乗員が快適に過ごせる空間が実現された。ワイヤレス充電のQiシステムも備わる、自然対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」と、最新の安全運転支援システムも与えられている。エンジンは最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する3L直6クリーンディーゼルターボで、組み合わされるミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。4WDシステム「4MATIC」も新開発された。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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