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DBXとGLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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DBXとGLEクーペの中古車情報を比較する

アストンマーティン  DBX   メルセデス・ベンツ  GLEクーペ
VS
1389万円3990万円
DBXの相場表を見る
中古車相場 368万円1338万円
GLEクーペの相場表を見る
102 中古車掲載台数 99
  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD バッキンガムシャーグリーン 茶本革シー

    本体価格
    3150万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 正規ディーラー車 1913 1de500 限定車 ペイントスペシャルカラー レザーカラーポンテンコラリー エクステリア カーボンアッパーパック エクステンデッドドアパネル 新車取説 保証書 スペアキー有

    本体価格
    1810万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD SatinTitaniumGreyステッチミラートリムQグロスプロンスメッシュヘニアエクステリアパックQ2x2ツインカーポンアッパーエクステリアパックDBX707カーポンファイバーロアホイール23鍛造テクスチャートブラック

    本体価格
    3300万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 2022年モデルDBX707OnyxBlackインテリアカーボン

    本体価格
    2550万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD コンコースブルー

    本体価格
    2620万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 

    本体価格
    3280万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD ブレーキキャリパーブロンズペイント21/レザーカラーパレット37/キャビンカーペットカラー25/リキッドクリムゾン67/インテリアアクセレレートモノトーン86/23インチサテンブラックリムDT80/OP-TTL451

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 正規認定中古車

    本体価格
    2590万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD DBX550アリゾナブロンズワンオーナー車両

    本体価格
    1820万円

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    878万円

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    本体価格
    1078万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー パノラミックスライディングルーフ ヘッドアップディスプレイ meコネクト エアサスペンション ナッパレザーシート パワーシート シートヒーター シートベンチレーター 360度カメラ

    本体価格
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    本体価格
    794万円

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    本体価格
    440万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/電動リアゲート/エアサス/アダクティブクルーズコントロール/ブルメスターサウンド/シートヒーター/シートベンチレーション/パヒュームアトマイザー/ETC車載機/全方位モニター/BSM

    本体価格
    732.4万円

関東
40
2510.8万円
関西
26
2339万円
東海
18
2348.3万円
北海道
1
3300万円
九州
6
---
東北
8
3071.1万円
北陸・甲信越
1
2150万円
中国
1
1600万円
四国
1
2200万円
地域別台数
関東
37
879.4万円
関西
27
841.2万円
東海
21
785.3万円
北海道
2
684万円
九州
5
655.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1028万円
中国
2
999万円
四国
3
668.6万円

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DBXとGLEクーペのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  DBX   メルセデス・ベンツ  GLEクーペ
2299.5万円3290万円 新車時価格 1186万円1565万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5039×1998×1680 全長x全幅x全高(mm) 4955×2020×1715  他
3982 排気量(cc) 2924~2988
550~707 最高出力(馬力) 330~367
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
解説

デザインを追求したSUVクーペ

SUVクーペとしての個性を引き継ぎながら、内外装デザインを一新し、最新技術と装備が与えられた2代目ラージサイズモデル。オンロードでの高いアジリティはそのままに、室内スペースを拡大。すべての乗員が快適に過ごせる空間が実現された。ワイヤレス充電のQiシステムも備わる、自然対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」と、最新の安全運転支援システムも与えられている。エンジンは最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する3L直6クリーンディーゼルターボで、組み合わされるミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。4WDシステム「4MATIC」も新開発された。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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