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GLCとミストラルを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLC   日産  ミストラル
VS
156万円1015万円
GLCの相場表を見る
中古車相場 95.9万円148万円
ミストラルの相場表を見る
475 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ GLC 350 e 4マチック スポーツ エディション スター 4WD MP202402 AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    747.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD Pルーフ/シートベンチレーター/ヘッドアップDISP/エアサス/パフュームアトマイザー/ロゴ付キャリパー/19インチAMGアルミ

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ (本革仕様) ディーゼルターボ 4WD パノラミックスライディングルーフ 革シート エアバランスパッケージ Burmesterサウンド 純正ナビ 地デジ 360度カメラシステム レーダーセーフティパッケージ 純正19インチアルミ ETC

    本体価格
    272.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD レーダーセーフティパッケージ 純正ナビ フルセグ 360°カメラ パワーテールゲート シートヒーター LEDヘッドライト ETC ハーフレザーシート 純正アルミ パワーシート

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー・レザーエクスクルーシブパッケージ・Burmesterサウンドシステム・パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    680万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD パノラマルーフブリリアントブルー

    本体価格
    406.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 半革シート シートヒーター 純正ナビ スマートキー プッシュスタート パノラマサンルーフ アクティブステアリングアシスト 道路標識アシスト アクティブレーンキーピングアシスト アクティブブレーキアシスト

    本体価格
    460.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザーEXC 黒革 サンルーフ 有償カラー

    本体価格
    559.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 300 4マチック AMGライン 4WD 正規ディーラー車 2オーナー車 右ハンドル ガラススライディングルーフ 全席シートヒーター メモリー機能付きパワーシート アンビエントライト パワーバックドア 新車取説 保証書 スペアキー有

    本体価格
    490万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ4WD MP202501 ドライバーズパッケージ AMGライン

    本体価格
    808万円

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    148万円

関東
191
495.5万円
関西
84
457.7万円
東海
83
498.8万円
北海道
20
386.6万円
九州
30
435.5万円
東北
17
501.1万円
北陸・甲信越
19
518.5万円
中国
23
484.9万円
四国
8
389.3万円
地域別台数
関東
2
117.5万円
関西
1
148万円
東海
1
125万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
139万円
四国
0
---

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GLCとミストラルのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   日産  ミストラル
819万円1133万円 新車時価格 229万円279万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4720×1890×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1755×1805  他
1992~1997 排気量(cc) 2663
197~204 最高出力(馬力) 100~130
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
解説

ヨーロッパからやってきた本格SUV

1993(H5)年にヨーロッパでデビューしたテラノII は、スペインで生産される5ドアのSUV。そして翌年、ミストラルという名で日本に導入された。プラットフォームはテラノと共通で、サスペンションやホイールベースは同じだが、ボディそのものはひと回りコンパクトになった。とはいえ、リアシートの居住性は十分に確保されているどころか、サードシートまで用意されており、7人乗車も可能だ。エンジンは2.7Lの直4ディーゼルターボでミッションは4ATのみ。4WDシステムは副変速機付きのパートタイム式。上級グレードのタイプXにはオートエアコンやサンルーフ、LSDなどが標準装備される。(1994.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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