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ミニクラブマンとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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ミニクラブマンとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
VS
12.8万円592万円
ミニクラブマンの相場表を見る
中古車相場 68万円618万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
857 中古車掲載台数 294
  • ミニ ミニクラブマン クーパー 

    本体価格
    85万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D ワンオーナーインテリジェントセーフティ軽減ブレーキアクティブクルーズコントロールCABANAシートカバーHDDナビBluetoothバックカメラコンフォートアクセスアンビエントライトレインセンサー

    本体価格
    142.9万円

  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス 4WD ACC 純正ナビ Bカメ 半革 ETC 19AW LED

    本体価格
    325.2万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS ターボ ハーフレザー 純正AW

    本体価格
    59.5万円

  • ミニ ミニクラブマン ミニ ミーツ サクラ エディション ニッポン クーパー 限定車/ナビ/ドラレコ/キーレス/観音開き/専用ホイール・アディショナルヘッドライト・ブラックラジエターグリル・ミラーキャップ

    本体価格
    47.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD バックカメラ アダプティブクルーズコントロール 純正ナビ/タッチパネルモニター ETC LEDヘッドライト レーダー探知機

    本体価格
    114万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー ストレージコンパートメントパッケージ 純正ナビ Bluetooth バックカメラ ドライブレコーダー ETC オートライト オートワイパー オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    111.7万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD ミニクーパーSDクラブマン・認定中古車・アップルカープレイ・クルーズコントロール・18インチ純正ホイール・ピアノブラックエクステリア・ドラレコ・ETC

    本体価格
    315万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S F54 クラブマン レザーシート ETC バックカメラ キーレス オートエアコン Sキー パワーステアリング Bモニター

    本体価格
    88万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD PEPPERパッケージ ブラックエクステリア

    本体価格
    212.9万円

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    本体価格
    127.7万円

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    本体価格
    175万円

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    本体価格
    255万円

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    398万円

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    508万円

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    本体価格
    123.1万円

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    本体価格
    335万円

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    本体価格
    314.7万円

関東
326
164.3万円
関西
142
161.5万円
東海
153
167.6万円
北海道
23
161.5万円
九州
76
163.4万円
東北
51
151.2万円
北陸・甲信越
35
166.3万円
中国
26
137.4万円
四国
25
91.2万円
地域別台数
関東
101
268.9万円
関西
44
256.1万円
東海
62
266.4万円
北海道
14
151.2万円
九州
29
232.5万円
東北
15
222.3万円
北陸・甲信越
12
268.5万円
中国
11
298.4万円
四国
6
317万円

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ミニクラブマンとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
290万円615万円 新車時価格 457万円666万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1435  他
1498~1998 排気量(cc) 1331~1991
102~306 最高出力(馬力) 136~224
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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