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ミニとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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ミニとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

ミニ  ミニ   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
VS
5.9万円685万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 68万円608万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
3151 中古車掲載台数 312
  • ミニ ミニ ク-パ- 2ndアニバーサリ-  特別限定車 

    本体価格
    28万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT クラシックトリム 1オーナー

    本体価格
    380万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア /ナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ オートLEDヘッドライト ディスプレイLEDリングライト MINIドライビングモード ETC クリアランスソナー ミントパッケージ ペッパーパッケージ

    本体価格
    66.8万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア 純正ナビ/Bluetooth/ETC/禁煙車/関東仕入/MTモード/Tチェーン/純正15AW/6速AT/LEDヘッドライト&LEDフォグ/PVガラス/スマートキー/OPMINIエキサイトメントパッケージ/ドライブレコーダー

    本体価格
    55万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT 純正HDDナビゲーションシステム/純正バックカメラ/ユニオンジャックテールライト/ETC2.0/アクティブクルーズコントロール/衝突被害軽減ブレーキ/マルチファンクションステアリング

    本体価格
    255万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア 

    本体価格
    98万円

  • ミニ ミニ クーパーC 5ドア DCT 元デモカー 純正ナビ 純正17インチAW PDC ベスキンシート Sヒーター ステアリングヒーター リバースアシスト ワイヤレスチャージング ACC HUD AppleCarPlay

    本体価格
    325万円

  • ミニ ミニ ワン 後期型/カロッツェリアHDDナビ/TV/DVD視聴/Bluetooth機能/Bカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    49万円

  • ミニ ミニ 50 メイフェア クーパー 特別仕様車 メイフェア専用レザーシート アディショナルヘッドランプ ホワイトルーフ シートヒーター オートエアコン ETC メイフェア専用17インチアルミホイール プッシュスタート

    本体価格
    35万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 3ドア 3DOOR/ムーンウォークグレー/認定中古車/アダプティブクルーズコントロール/衝突軽減ブレーキ/純正ナビゲーション/純正バックカメラ/LEDヘッドライト/コンフォートアクセス/フォグランプ/オットマン

    本体価格
    213万円

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    本体価格
    315.2万円

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    本体価格
    199.9万円

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    本体価格
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    209.8万円

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    本体価格
    287万円

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    本体価格
    149.8万円

関東
1079
191.2万円
関西
577
171.8万円
東海
533
191.1万円
北海道
47
132万円
九州
340
189.8万円
東北
109
156.7万円
北陸・甲信越
159
188.4万円
中国
195
190.5万円
四国
112
165.9万円
地域別台数
関東
134
258.8万円
関西
49
281.3万円
東海
53
257.7万円
北海道
11
180.3万円
九州
23
263.9万円
東北
16
252.8万円
北陸・甲信越
11
226.3万円
中国
8
377.6万円
四国
7
313.6万円

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ミニとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
365万円616万円 新車時価格 457万円666万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1435  他
1998 排気量(cc) 1331~1991
156~258 最高出力(馬力) 136~224
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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