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ミニとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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ミニとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

ミニ  ミニ   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
VS
8.9万円685万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 68万円608万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
3197 中古車掲載台数 301
  • ミニ ミニ クーパー ナビ・フルセグTV・バックモニター・ドラレコ・ルーフホワイト

    本体価格
    49万円

  • ミニ ミニ クーパーS ETC ターボ車 プロジェクターHIDヘッドラ

    本体価格
    39.8万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア LEDヘッドライト 純正HDDナビ Bluetooth キーレスエントリー MTモード付オートマチックシフト 禁煙車 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    50.8万円

  • ミニ ミニ クーパー 後期型

    本体価格
    49.8万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア 認定中古/ディーラー/HDDナビ/ETC/Bカメラ

    本体価格
    188万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア DCT ペッパーpkg 中期モデル 後期EG LEDヘッド/タッチスクリーンNEWiDriveナビ/Bカメラ/BTオーディオ/スマキー/アイドリングSTOP/FRフォグ/Cソナー/Pアシスト/禁煙車/

    本体価格
    129.9万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア DCT ACC 純正ナビ バックカメラ CarPlay リアPDC ハーフレザーシート ドライブレコーダー LEDヘッドライト オートライト 横滑り防止 電動パーキングブレーキ ETC 純正16インチAW Bluetooth

    本体価格
    254.3万円

  • ミニ ミニ クーパーS 6速マニュアル ターボ車 純正CDオーディオ ETC プッシュスタート スマートキー 社外17インチアルミホイール タイミングチェーン車

    本体価格
    43万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア 限定車アイスブルー 純正HDDナビ 純正18インチホワイトAW 社外Bカメラ コンフォートアクセス LEDヘッドライト カバナシートカバー

    本体価格
    215万円

  • ミニ ミニ ヴィクトリア 5ドア DCT 特別仕様車・ナビゲーションPKG・ドライビングアシスト・禁煙車

    本体価格
    158万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    205.9万円

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    本体価格
    149万円

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    本体価格
    156.8万円

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    本体価格
    113万円

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    本体価格
    159.9万円

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    本体価格
    319万円

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    本体価格
    270万円

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    本体価格
    295.8万円

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    本体価格
    129.9万円

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    本体価格
    458万円

関東
1111
196.3万円
関西
571
172.9万円
東海
559
189.9万円
北海道
48
128.3万円
九州
333
197.3万円
東北
107
147万円
北陸・甲信越
160
183.8万円
中国
190
189.4万円
四国
118
182.7万円
地域別台数
関東
121
262.3万円
関西
42
269.8万円
東海
63
252.2万円
北海道
10
160.2万円
九州
25
254.2万円
東北
11
243.2万円
北陸・甲信越
15
222.8万円
中国
9
349.5万円
四国
5
370.4万円

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ミニとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
365万円616万円 新車時価格 457万円666万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1435  他
1998 排気量(cc) 1331~1991
156~258 最高出力(馬力) 136~224
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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