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5008とゲレンデヴァーゲンを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  5008   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
VS
33万円528.3万円
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中古車相場 578万円910万円
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120 中古車掲載台数 9
  • プジョー 5008 GT 認定中古車 レザーシート サンルーフ AppleCarPlay アクティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター ステアリングパドルシフト シートヒーター シートメモリー ワイヤレスチャージ ETC車載器

    本体価格
    348万円

  • プジョー 5008 シエロ ナビ/フルセグ サンルーフ バックカメラ

    本体価格
    88万円

  • プジョー 5008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ 修復歴無し

    本体価格
    217.5万円

  • プジョー 5008 GT 純正ディスプレイオーディオ Car play ワイヤレスデバイスチャージャー ブラインドスポットモニター バックカメラ シートヒーター クルーズコントロール ETC

    本体価格
    281.6万円

  • プジョー 5008 プレミアム 7人乗り ターボ 社外ナビ ETC

    本体価格
    65万円

  • プジョー 5008 シエロ パノラマグラスルーフ 電動シェード インジェクションポンプ交換済 過去整備記録簿既存

    本体価格
    68万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ファーストクラスパッケージ ナビ フルセグテレビ パノラミックサンルーフ パークアシスト 運転席メモリー付電動シート&マルチポイントランバーサポート フロントシートヒーター ドライブレコーダー

    本体価格
    203.8万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ 純正ディスプレイオーディオ 黒革 パワーシート シートヒーター マッサージシート フロント/サイド/バックカメラ AppleCarPlay ACC レーンキープ ブラインドスポット パドルシフト 純正18インチAW

    本体価格
    328.4万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ACC・ディスプレイオーディオ・CarPlay・全周囲カメラ・Bluetooth・ETC・スマートキー・LEDライト・ハンズフリー電動リアゲート・コーナーセンサー・Hレザー・レーンキープ・BSM

    本体価格
    153.9万円

  • プジョー 5008 GT AppleCarPlay/AndroidAuto ワイドバックアイカメラ アドバンスドグリップコントロール アクティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター アルカンタラ/テップレザーシート 認定中古車保証1年間

    本体価格
    338万円

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    838万円

関東
45
215.9万円
関西
27
268.1万円
東海
21
222.7万円
北海道
4
316万円
九州
10
259.2万円
東北
8
143.2万円
北陸・甲信越
3
223.2万円
中国
2
273万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
695.3万円
関西
1
648万円
東海
0
---
北海道
1
618万円
九州
3
671.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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プジョー  5008   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
404万円622.1万円 新車時価格 620万円960万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4640×1840×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1775×1960  他
1598~1997 排気量(cc) 2297~2996
165~180 最高出力(馬力) 113~170
FF 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
解説

NATO軍正式採用車を民生用にアレンジした本格4WD

メルセデス・ベンツとオーストリアのシュタイア・プフが共同で開発したNATO軍正式採用の軍用車両を民生用にアレンジしたモデル。ボディタイプのラインナップは2ドアのショートと4ドアのロングという2種類。前者にはオーバーフェンダーとアルミホイールが採用されている。搭載されるエンジンはボディによって異なり、ショートは2.3L直4ガソリンエンジン、ロングは3L直5ディーゼルとなる。いずれも組み合されるミッションは4ATとなる。なお、軍用車両がベースということもあって、車重はショートボディでも2トンを超える(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは5008の中古車は120台、ゲレンデヴァーゲンの中古車は9台掲載しています。
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