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500(チンクエチェント)とゲレンデヴァーゲンを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
VS
14万円348万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 578万円1080万円
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878 中古車掲載台数 8
  • フィアット 500(チンクエチェント) スカッコ ワンオーナー ガラスルーフ バックカメラ 社外ナビ TV ETC

    本体価格
    108.5万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) トロピカーレ 限定150台 ガラスルーフ 純正タッチスクリーンオーディオ 専用シート ヘッドランプウォッシャー フロントフォグライト 純正15インチアルミホイール アイドリングストップ リアパーキングサンサー

    本体価格
    124.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) スーパーポップ コッチネッラ ETC/USB/AUX

    本体価格
    56.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 

    本体価格
    258万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth キーレス アイドリングストップ ETC 保証書 取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    164.3万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ジェラート 150台限定車 純正CDオーディオ 1年保証付

    本体価格
    110.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) スーパーポップ 限定車 ビンテージスタイルホイールカバー

    本体価格
    99万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) メンティーナ 200台限定モデル/禁煙車/SDナビ/フルセグTV/CD/DVD/バックカメラ/障害物センサー/ETC/ドライブレコーダー/ガラスルーフ/HIDヘッドライト/フォグランプ/純正アルミホイール

    本体価格
    109万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S カロッエリアナビ・ブルートゥースキット・ETC・ダウンサス・社外16インチアルミ

    本体価格
    113万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    875万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE 4WD ETC 4WD スペアキー Bluetoothオーディオ

    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE アーベントイヤー 4WD 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE ロング 4WD W460 M102 正規D車 ブルーブラック

    本体価格
    598万円

関東
244
115.2万円
関西
173
116.2万円
東海
161
135.3万円
北海道
31
132万円
九州
104
103.1万円
東北
48
101.4万円
北陸・甲信越
49
121.1万円
中国
44
123.1万円
四国
24
111.8万円
地域別台数
関東
2
771.5万円
関西
1
598万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
752万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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500(チンクエチェント)とゲレンデヴァーゲンのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
179万円344万円 新車時価格 620万円960万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1775×1960  他
875~1368 排気量(cc) 2297~2996
69~100 最高出力(馬力) 113~170
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

NATO軍正式採用車を民生用にアレンジした本格4WD

メルセデス・ベンツとオーストリアのシュタイア・プフが共同で開発したNATO軍正式採用の軍用車両を民生用にアレンジしたモデル。ボディタイプのラインナップは2ドアのショートと4ドアのロングという2種類。前者にはオーバーフェンダーとアルミホイールが採用されている。搭載されるエンジンはボディによって異なり、ショートは2.3L直4ガソリンエンジン、ロングは3L直5ディーゼルとなる。いずれも組み合されるミッションは4ATとなる。なお、軍用車両がベースということもあって、車重はショートボディでも2トンを超える(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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