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CLAクラスとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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CLAクラスとRS e-tron GTの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   アウディ  RS e-tron GT
VS
82.5万円598万円
CLAクラスの相場表を見る
中古車相場 737.7万円1250万円
RS e-tron GTの相場表を見る
300 中古車掲載台数 17
  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ フルセグTV LEDヘッドライト ハーフレザーシート

    本体価格
    279万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    315.7万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ パノラマSR AMGレザ-EXCP アドバンスドPKG 本革ツ-トン アルミニウムインテリアトリム 360°カメラ HUD アドバンスドサウンド RSP ACC LKA BSA PRE-SAFEプラス アクティブステアリングアシスト ナビ TV CarPlay ETC

    本体価格
    297.7万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202501 パノラミックスライディングルーフ・TV・ナビ・アドバンスドPKG

    本体価格
    455万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d アーバン スターズ ディーゼルターボ MP202601 後期モデル/黒革/サンR/ヘッドアップDISP/ブルメスタ / マルチビームLED / コスモスブラック  (アドバンスドP)

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGラインパッケージ MP202502 認定中古車 弊社デモカー パノラミックスライディングルーフ 本革シート

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 4マチック 4WD ターボ車 7AT TVナビ ETC HID アルミ

    本体価格
    280万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ ユーザー買取車 ワンオーナー パノラミックスライディングルーフ レザーザーシート 純正ナビ 全方位カメラ 純正デジタルテレビ レーダーセーフティーPKG アドバンスドPKG

    本体価格
    249.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d ディーゼルターボ MP202402 

    本体価格
    470.4万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202402 ワンオーナー 黒ハーフレザーシート 全方位カメラ パノラマサンルーフ パワーシート シートヒーター フットトランクオープナー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    449万円

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    737.7万円

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    1250万円

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    本体価格
    799.9万円

関東
123
354.1万円
関西
60
318.6万円
東海
45
274.7万円
北海道
12
182.6万円
九州
20
268.6万円
東北
6
382.7万円
北陸・甲信越
18
309.3万円
中国
13
289万円
四国
3
310.2万円
地域別台数
関東
6
898.4万円
関西
6
988.7万円
東海
2
909.9万円
北海道
0
---
九州
1
852万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
783万円
中国
1
1109万円
四国
0
---

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CLAクラスとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   アウディ  RS e-tron GT
446万円656万円 新車時価格 1799万円3129万円
セダン ボディタイプ セダン
4690×1830×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395  他
1331~1991 排気量(cc) ---
136~224 最高出力(馬力) 645~925
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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