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600ハイブリッドとGLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  600ハイブリッド   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
VS
317.6万円398万円
600ハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 93.8万円428万円
GLKクラスの相場表を見る
31 中古車掲載台数 17
  • フィアット 600ハイブリッド ラ プリマ 純正ナビゲーション エコレザーシート ハンズフリーパワーテールゲート バックカメラ LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール 純正18インチアルミホイール 前席シートヒーター

    本体価格
    338万円

  • フィアット 600ハイブリッド ラ プリマ ・新車保証継承・純正ナビ・バックカメラ・FIATモノグラムエコレザーシート・パワーシート・マッサージ機能付シートヒーター・パワーバックドア・LEDヘッド&フォグランプ・前後室内型ドラレコ・ETC2.0・BSM・LKA

    本体価格
    348.9万円

  • フィアット 600ハイブリッド ラ プリマ 1/12まで新春フェア 登録済未使用車

    本体価格
    383.2万円

  • フィアット 600ハイブリッド ラ プリマ 正規認定中古車 登録済み未使用車 新車保証継承

    本体価格
    378万円

  • フィアット 600ハイブリッド ラ プリマ 純正ナビゲーション エコレザーシート ハンズフリーパワーテールゲート バックカメラ LEDヘッドライト ACC フロントシートヒーター 純正18インチAW

    本体価格
    345万円

  • フィアット 600ハイブリッド ラ プリマ 1/12まで新春フェア 登録済未使用車

    本体価格
    383.2万円

  • フィアット 600ハイブリッド ラ プリマ 認定中古車 白レザーシート 当社デモカー LEDヘッドライト スマートキー 純正ナビ リアプライバシーガラス カープレイ 取説 保証書 スペアキー 新車保証継承

    本体価格
    369万円

  • フィアット 600ハイブリッド 1.2 弊社代車使用車 1オーナー

    本体価格
    327.6万円

  • フィアット 600ハイブリッド ラ プリマ 当社デモカー

    本体価格
    347万円

  • フィアット 600ハイブリッド Baseグレード 弊社管理車両 新車保証継承 ETC

    本体価格
    317.6万円

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    93.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK300 4マチック 4WD バックカメラ ETC シートヒーター キーレス

    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック エディション シュヴァルツ 4WD AMGスポーツパッケージ 純正19アルミ

    本体価格
    227万円

関東
19
352.4万円
関西
2
335万円
東海
1
348.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
4
341.6万円
北陸・甲信越
2
373万円
中国
1
369万円
四国
2
366.5万円
地域別台数
関東
8
220.2万円
関西
2
179.4万円
東海
1
165万円
北海道
0
---
九州
2
206.8万円
東北
1
215万円
北陸・甲信越
1
227万円
中国
2
203万円
四国
0
---

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600ハイブリッドとGLKクラスのカタログ情報を比較する

フィアット  600ハイブリッド   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
365万円441万円 新車時価格 599万円684万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4200×1780×1595 全長x全幅x全高(mm) 4530×1840×1685  他
1199 排気量(cc) 2996~3497
136 最高出力(馬力) 231~306
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.1km/L

価格改訂が行われた

2025年11月にメーカー希望小売価格が見直され、新価格が適用された。(2025.11)
解説

乗用車テイストの走りをもつコンパクトSUV

08年の北京モーターショーでデビューを果たした、Cクラスと同じプラットフォームを使った全長4530mmのコンパクトなプレミアムSUVモデル。SUVとしては低めに設定された全高をもつスクエアな外観は、大きなエンブレムを配したグリルやエアインテーク、サイドのキャラクターラインなどでM・ベンツらしさを主張する。走行状況に応じて減衰特性が変化するセレクティブダンピングシステム、車速感応式パワステなどによる俊敏性と快適性の両立を図る“アジリティコントロール”を採用。タイヤの空転や横滑りを制御する4WDシステムも装備されている。日本仕様は3Lエンジンに7ATを組み合わせたGLK300のみラインナップ。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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