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SLRクラス マクラーレン ロードスターとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター   アウディ  TTロードスター
VS
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SLRクラス マクラーレン ロードスターの相場表を見る
中古車相場 51万円~506.2万円
TTロードスターの相場表を見る
1台 中古車掲載台数 42台
  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 レッドレザー カーボンパーツ BOSE ディーラー車 ROBERUTA 車高調  MANSORYキット ヘッドライトスモーク MANSORY ボディキット MANSORY カーボン フロント サイド リア  MANSORY カーボンステアリングホイール

    本体価格
    応談

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    本体価格
    109.9万円

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    本体価格
    506.2万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 黒革 Bluetooth バックカメラ ETC シートヒーター フルセグTV パワーシート

    本体価格
    99.8万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD Audiバーチャルコックピット MMIナビゲーション アウディパーキングシステム アドバンストキーシステム LEDヘッドライト 17インチアルミホイール リヤスポイラー

    本体価格
    273.8万円

  • アウディ TTロードスター 45 TFSI クワトロ 4WD ファインナッパレザー コンフォートPKG OP19AW マトリクスLEDヘッドライト ウインドブロッカー パワーシート/シートヒーター バックモニター Audiドライブセレクト エクステンデッドレザー 認定中古車

    本体価格
    294.7万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI ナビ地デジ ETC  革なし オープン整備済み 水回り関係整備交換済み オートマオイル交換歴有り

    本体価格
    72.8万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T Sライン 禁煙車 電動オープン 幌張替済 リアガラスフィルム カロッツェリアDEH970&スピーカー 黒革シート シートヒーター キセノンライト AUTOエアコン ETC 走行テスト済車輛

    本体価格
    88万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD アシスタンスPKG マトリクスLEDヘッドランプ バーチャルコックピット12.3インチ液晶 レザーシート 純正ナビ フルセグTV Bluetooth オートライト ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    266.3万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD スクーバブルー 18インチAW アダプティブクルーズコントロール 電動シート 可変リアウィング

    本体価格
    278万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD ナビ ETC TV キーレス バックカメラ ABS エアバック カーナビ 音楽プレイヤー接続 盗難防止システム ドラレコ パワーシート 本革シート アルミホイール アンチブレーキシステム パワーステアリング パワーウインドウ

    本体価格
    99.5万円

関東
1台
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関西
0台
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東海
0台
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北海道
0台
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九州
0台
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東北
0台
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北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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地域別台数
関東
13台
167万円
関西
11台
228.1万円
東海
6台
285.5万円
北海道
0台
---
九州
4台
248.2万円
東北
2台
170.6万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
5台
147.1万円
四国
1台
370.2万円

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メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター   アウディ  TTロードスター
7000万円~7300万円 新車時価格 605万円~729万円
オープン ボディタイプ オープン
4656×1908×1281  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
5439 排気量(cc) 1984
626~650 最高出力(馬力) 230
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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