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ライズとトランスポーターT1を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1
VS
96万円498万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 70万円378万円
トランスポーターT1の相場表を見る
3795 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ライズ 1.2 X 衝突軽減B 純正9インチディスプレイ TV Bluetooth対応 Bカメラ LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ 電動格納ミラー

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z アラウンドビューモニター ビルトイETC

    本体価格
    193.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ナビ・ETC付

    本体価格
    196万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 禁煙車 SDナビ レーダークルーズ バックカメラ 衝突被害軽減システム ドラレコ シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正17インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    217万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 誤発進抑制機能 エアコン エアロ スマートキー&プッシュスタート VSA 盗難防止装置 ワンセグ ミュージックプレイヤー接続 アイドリングストップ機能 クルコン バックモニター ナビ&TV キーレス

    本体価格
    204万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD Bカメ 点検記録簿 アイドリングSTOP フルセグテレビ イモビライザー 横滑り防止機能 LEDヘッドライト 寒冷地仕様 オートクルーズコントロール アルミホイール エアバッグ スマートキ 4WD車

    本体価格
    183.7万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ナビ・フルセグTV・CD/DVD・ドラレコ・ETC・バックカメラ・全周囲カメラ・クルーズコントロール・レーンキープアシスト・衝突軽減ブレーキ・アクセル踏み間違い防止・横滑り防止・盗難防止・サポカー

    本体価格
    208.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 純正ナビ 全周囲カメラ ETC ブラインドスポットモニター レーダークルーズ シートヒーター シーケンシャルウィンカー LEDヘッド オートライト オートハイビーム

    本体価格
    228.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S 衝突回避軽減ブレーキ 踏み間違い制御装置 車線逸脱警報 バックモニター クリアランスソナー ドライブレコーダー ETC スマートキー LEDヘッドランプ メモリーナビ フルセグTV CDDVD再生

    本体価格
    167.2万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1 T1 208D NOXpm適合 2.3L直列4気筒 ディーゼルエンジン OM 601系

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1 トランスポーター 314CDI レインボースターコンバージョン ショート ロールーフ 314CDI 2列目回転シート ウッドパネル 天井窓 天井収納 リア観音扉 リアカーテン パワーシート パワーウインドウ パワーステアリング

    本体価格
    70万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1 TN 208D W601 OM601 1No. ハイルーフ 観音リアドア 右H 後期

    本体価格
    248万円

関東
906
203.7万円
関西
513
205.3万円
東海
692
200.3万円
北海道
183
219.9万円
九州
615
202.7万円
東北
247
217.8万円
北陸・甲信越
216
202.8万円
中国
269
204.3万円
四国
154
205.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
313万円
東海
1
70万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ライズ   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1
167.9万円244.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1196 排気量(cc) ---
82~98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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