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ハイエースバンとトランスポーターT1を比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとトランスポーターT1の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1
VS
68万円1415万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 248万円
トランスポーターT1の相場表を見る
5126 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 厳選仕入れ

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ハイエースバン セカンドハウス製 ワンオフ ナビ Bカメラ リチウム100A 電圧計 2000Wインバーター 12Vクーラー 走行時リアクーラー&ヒーター シンク 冷蔵庫 照明

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 両Pスラ/WSRS/Bカメラ/ETC/RAC/車中泊/LED

    本体価格
    212万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライムII ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD ベッドカスタムPKG

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    400万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ベッドキット 社外ショック スタビライザー 各所メッキ類ブラック塗装 フロントスポイラー アルミ16in タイヤ16in FLEXLEDテール ベットキット シートカバー 寒冷地仕様 PVM デジタルインナーミラー

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 マルチロールトランスポーター タイプII ロング ディーゼルターボ 4WD 1オーナー/4WD/ディーゼル/専用ロンリュームフロア&バックドアスカッフプレート&収納BOX付成形フルトリム/アンカーナット/ルーフキャリア/リアラダー/リアヒーター&クーラー/ナビ/試乗OK

    本体価格
    295.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ TVフルセグ ETC

    本体価格
    341.1万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 両側自動スライドドア[ガラス固定] パールホワイト デジタルインナーミラー インテリジェントクリアランスソナー トヨタセーフティセンス パノラミックビュー

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ハイエースバン キャンピング TYPE-1展示デモカー デモカー

    本体価格
    応談

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  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1 208D キャンピングカー 車中泊 バイク積

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1 トランスポーター 210 1ナンバー/NOX・PM適合

    本体価格
    応談

関東
1619
354.7万円
関西
738
372.2万円
東海
919
349.4万円
北海道
426
343.8万円
九州
586
323.8万円
東北
305
360.7万円
北陸・甲信越
281
345.3万円
中国
166
379.8万円
四国
86
383.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
248万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
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トヨタ  ハイエースバン   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1
170.6万円558.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2982 排気量(cc) ---
109~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 ---
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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