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LSとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   メルセデス・ベンツ  CLSクラス
VS
44.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 55万円698万円
CLSクラスの相場表を見る
779 中古車掲載台数 202
  • レクサス LS 500h エグゼクティブ アドバンスト ドライブ 4WD AWD 法人1オーナー禁煙車 リアエンターテイメント マークレビンソン アドバンスドドライブ 白革シート 全席ベンチレーション 全周囲カメラ サンルーフ 走行中TV 前後ドラレコ 走行15000キロ

    本体価格
    1520万円

  • レクサス LS 500h バージョンL ヴォッセHF22AW 黒革 デジタルミラー

    本体価格
    464.6万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD 禁煙車 L-ANILINE茶革シート マークレビンソン リアエンター 純正12.3インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ 3眼LEDヘッドライト シーケンシャルウィンカー 電動リアゲート シートベンチレーション

    本体価格
    501.2万円

  • レクサス LS 500 バージョンL 後期 TRD21インチアルミ モデリスタエアロ 黒革 マークレビンソン 4席独立温度調整オートエアコン 全席シートベンチレーション デジタルインナーミラー ハンズフリーパワートランクリッド

    本体価格
    701.4万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 禁煙車 サンルーフ マークレビンソン 純正12.3インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ 電動リアゲート シートエアコン シートヒーター 黒革シート ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター

    本体価格
    391.1万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ WALD(フルエアロ・Fダクトフェンダー)3眼LEDヘッド・SR・ドラレコ・アダプティブクルコン・BSM・オートハイビーム・クリアランスソナー・PWRトランク・ETC・プリクラブレーキ

    本体価格
    158万円

  • レクサス LS 500h バージョンL ハイブリット車 モデリスタエアロ スパッタリング20インチ ガラスサンルーフ ホワイトレザーシート デジタルインナーミラー TVキャンセラー

    本体価格
    618万円

  • レクサス LS 460 標準

    本体価格
    69万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 4WD デジタルインナーミラー 黒革 純正12.3インチナビ パノラミックビュー セーフティシステムプラス LEDヘッド メモリー付パワーシート シートベンチレーション 純正OP20インチAW パドルシフト

    本体価格
    459.1万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ クロスライン サンルーフ/赤黒革電動エアシート/シートヒーター/グレード専用AW/レーダークルコン/PCS/BSM/クリアランスソナー/ETC/100V電源/3眼LED/オートハイビーム/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    208.8万円

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    本体価格
    445万円

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    本体価格
    666.5万円

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    本体価格
    194.9万円

関東
285
397.6万円
関西
135
453.7万円
東海
134
456.1万円
北海道
23
472.9万円
九州
104
403.3万円
東北
23
456.7万円
北陸・甲信越
32
316.3万円
中国
29
338.9万円
四国
14
394.7万円
地域別台数
関東
85
292.6万円
関西
27
313.6万円
東海
41
341.3万円
北海道
8
354.5万円
九州
17
260.6万円
東北
4
353.9万円
北陸・甲信越
11
222.1万円
中国
5
185.6万円
四国
4
351.8万円

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LSとCLSクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   メルセデス・ベンツ  CLSクラス
980万円1799万円 新車時価格 799万円1261.1万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1430  他
3444~3456 排気量(cc) 1949~2996
299~422 最高出力(馬力) 194~367
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

メルセデスの新しいデザイン語法を採用した4ドアクーペ

流麗なクーペスタイルと、サルーンの快適性、機能性を融合させた4ドアクーペという新しいセグメントを創り出したトレンドセッターの3代目。前傾したフロントエンドや低い位置に設けられた幅の広いヘッドライト。ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、メルセデス・ベンツの新しいデザイン語法を初めて採用したデザインコンシャスなモデルに仕立てられた。自動運転開発の次のステップとなるインテリジェントドライブは、特に高速道路での渋滞の際など、運転支援機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減するシステム。エンジンは2L直4ディーゼルと、3L直6ガソリンを用意。後者は、ISG(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター)が組み込まれる、マイルドハイブリッドとなる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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