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SクラスクーペとフェアレディZコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ   日産  フェアレディZコンバーチブル
VS
340万円2598万円
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中古車相場 80万円324万円
フェアレディZコンバーチブルの相場表を見る
30 中古車掲載台数 11
  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 220SEクーペ 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 後期仕様パノラマルーフ地デジETC360

    本体価格
    630万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S560 AMGライン 認定中古車2年保証/レザーエクスクルーシブPKG/スワロフスキークリスタルPKG/スライディングルーフ/ヘッドアップディスプレイ/ナイトビューアシスト/ブルメスターサウンド/ドライブレコーダー/ベンチレーター

    本体価格
    878万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S500 AMG仕様 正規D車 右H 走行4.4万キロ 4AT

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 4マチック エディション1 4WD ミラクルマフラーハイパーフォージド22インチ ローダウン パナメリカーナグリル カーボンリアスポイラー. カーボン リアアンダースポイラー 限定188台

    本体価格
    788万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 スワロフスキークリスタル&レザーEXC designoメタライズドアッシュウッド MBC RSP パノラマルーフ designo黒革 ナビ TV 全周カメラ ナイトビュ- ディストロ ブルメスター

    本体価格
    448万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 560SEC 左ハンドル AT・エンジンヘッドOH済

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 280SE3.5クーペ 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 560SEC 左H サンルフオートマ&フュエルデスビOH済

    本体価格
    890万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 560SEC ユーザー買取車 左ハンドル ワンオーナー

    本体価格
    839.9万円

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関東
9
797.3万円
関西
4
861.3万円
東海
10
1029.1万円
北海道
1
968万円
九州
3
731.3万円
東北
1
630万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
538万円
四国
1
788万円
地域別台数
関東
4
209万円
関西
1
324万円
東海
2
242万円
北海道
1
258万円
九州
2
185万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
240万円
四国
0
---

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SクラスクーペとフェアレディZコンバーチブルのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ   日産  フェアレディZコンバーチブル
1477万円1984.4万円 新車時価格 429万円495.5万円
クーペ ボディタイプ オープン
5025×1900×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1790×1255
2996~4663 排気量(cc) 2960
367~469 最高出力(馬力) 230
4WD、FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 7.6~8.4km/L

Sクラスとして復活したフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスを名乗ることとなったメルセデス・ベンツのフラッグシップクーペ。「モダンラグジュアリー&インテリジェンス」というコンセプトに基づいて開発され、デザインや快適性、効率性などを高レベルで備えている。片側に47個のスワロフスキークリスタルを組み込んだ専用LEDヘッドライトをはじめ、豪華な装備が与えられている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボ。組み合わされるミッションは7速ATで、駆動方式は独自の4WD機構である4MATICとなる。さらに最新の安全運転支援システム「インテリジェントドライブ」が装備されるなど、安全性能も優れている(2014.10)
解説

大反響により実現した美しいオープンスタイル

1989(H1)年に登場したZ32のコンバーチブルモデル。1991(H3)年の東京モーターショーに参考出品され、熱烈なラブコールを受けて市販化された。幌の開閉は手動式で、オープン時にはBピラーがロールバーのように残る。2シーターボディをベースにフロアなどを強化し、ボディ剛性をアップさせた。同時にトランクリッドや幌収納用リッドのアルミ化で、重量増はわずか50kgほどに抑えられ、走行性能への影響はきわめて少ない。グレードは3LのV6を搭載する1モデルのみで、5MTと4ATが設定される。室内は本革仕様となり、運転席&助手席パワーシートなどが標準装備となる豪華仕様だ。(1992.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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