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Sクラスクーペと675LTを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ   マクラーレン  675LT
VS
348万円2598万円
Sクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 2890万円3200万円
675LTの相場表を見る
24 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 280SE3.5クーペ レストア歴有り・V8エンジン・ナビ・ETC

    本体価格
    1400万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 AMGライン 黒革 ナビTV HUD ブルメS 2年保証 パノラミックルーフ ヒーター&クーラー マッサージ ソフトドアクロージャー 自動トランク MBC アンビエントライト エアバランスP LEDライト ACC BSM LCW AMGエアロ&20AW

    本体価格
    648万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 560SEC 左ハンドル AT・エンジンヘッドOH済

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 後期仕様エクステリア レザーエクスクルーシブPKG スワロフスキークリスタル パノラマルーフ designoナッパレザー ベンチレーター シートヒーター ナイトビュー Burmester ナビ 360°カメラ グレー20AW 走行29900km

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 4マチック AMGライン 4WD S63仕様 マットブラックラッピング パナメリカーナ 外エアロ・マフラーカッター スワロフスキークリスタルPKG デジーノ革 パノラマルーフ デジタルインナーミラー アンビエントライト ETC

    本体価格
    488万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S400 4マチック 4WD 

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 280SE 3.5クーペ 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 AMGライン スワロフスキー デジーノ 整備記録

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 280SE3.5クーペ 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 560SEC 

    本体価格
    応談

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  • マクラーレン 675LT 3.8 正規認定中古車保証2年付帯

    本体価格
    3200万円

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    応談

  • マクラーレン 675LT 3.8 世界限定500台 バックカメラ

    本体価格
    2890万円

関東
7
630.5万円
関西
3
865万円
東海
9
1133.3万円
北海道
1
968万円
九州
1
---
東北
1
630万円
北陸・甲信越
1
898万円
中国
1
538万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
3045万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---

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Sクラスクーペと675LTのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ   マクラーレン  675LT
1477万円1984.4万円 新車時価格 4353.4万円
クーペ ボディタイプ クーペ
5025×1900×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4546×2095×1188
2996~4663 排気量(cc) 3799
367~469 最高出力(馬力) 675
4WD、FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

Sクラスとして復活したフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスを名乗ることとなったメルセデス・ベンツのフラッグシップクーペ。「モダンラグジュアリー&インテリジェンス」というコンセプトに基づいて開発され、デザインや快適性、効率性などを高レベルで備えている。片側に47個のスワロフスキークリスタルを組み込んだ専用LEDヘッドライトをはじめ、豪華な装備が与えられている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボ。組み合わされるミッションは7速ATで、駆動方式は独自の4WD機構である4MATICとなる。さらに最新の安全運転支援システム「インテリジェントドライブ」が装備されるなど、安全性能も優れている(2014.10)
解説

レーシングモデル由来のハイパフォーマンスモデル

650Sモデルの上に位置する新モデル。車名のLTは1997年に登場したレーシングモデル「マクラーレンF1・GTRロングテール」をオマージュしたものとなる。空力特性が見直され、ダウンフォースが増加。ドライバーとの一体感向上、エンジンのパフォーマンス向上や、軽量化といった改良が施されている。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、車名の通り最高出力675psを発生する。限定モデルのP1を除けば、もっともハイパワーかつ軽量なモデルとなった(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではSクラスクーペの中古車は24台、675LTの中古車は3台掲載しています。
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