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Sクラスとニュービートルを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   フォルクスワーゲン  ニュービートル
VS
49.9万円1818万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 19.9万円198万円
ニュービートルの相場表を見る
747 中古車掲載台数 157
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S320 2オーナー 元ヤナセメカニック ブリリアントシルバー レザーシート 16純正AW オリジナル

    本体価格
    148万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 エクスクルーシブ スポーツ リミテッド パノラマサンルーフ 本革パワーシート&ヒーター シートベンチレーター ブルメスターサウンド レーダーセーフティパッケージ エアバランスパッケージ ヘッドアップディスプレイ 純正20インチAW 認中2年保証

    本体価格
    594.7万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h サンルーフ 全周囲カメラ

    本体価格
    293.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 後期 左H BRABUS仕様 エアロ&19AW&マフラ

    本体価格
    160万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック ロング AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 レザーエクスクルーシブPKG 赤革 OP21インチAW ARヘッドアップディスプレイ E-ACTIVE BODY CONTROL

    本体価格
    1108万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550ロング ショーファーPKG S63仕様 ブルメスターサウンド/20インチAMGホイール

    本体価格
    274.4万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD レザーEXC ベーシックPKG 3Dコックピット 黒革 パノラマSR MBUX  360°エアバランスPKG エナジャイジングPKG アンビエント パフュームアトマイザー リラクゼーション マルチコントロール フットトランク 20AW

    本体価格
    738万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S320 改造車/ETC/エアサスペンション

    本体価格
    95.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD AMGライン ベーシックパッケージ レザーエクスクルーシブパッケージ ブラウンレザー  Burmester3Dサウンド 純正20インチAW パノラミックスライディングルーフ アクティブアンビエントライト

    本体価格
    948万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 OP204/レザーEXCP/ベーシックPKG/AMG20inAW

    本体価格
    990万円

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    69.8万円

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    本体価格
    49.8万円

関東
296
634.8万円
関西
142
628.6万円
東海
143
641.6万円
北海道
20
582.2万円
九州
57
487.4万円
東北
16
584.2万円
北陸・甲信越
25
632.1万円
中国
32
586.9万円
四国
16
444.8万円
地域別台数
関東
42
60万円
関西
34
68.9万円
東海
39
74万円
北海道
7
40.6万円
九州
10
46.4万円
東北
6
58.6万円
北陸・甲信越
9
65.7万円
中国
5
59.3万円
四国
5
65.5万円

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Sクラスとニュービートルのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   フォルクスワーゲン  ニュービートル
1293万円2656万円 新車時価格 230万円325.5万円
セダン ボディタイプ クーペ
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
2924~3982 排気量(cc) 1595~3188
330~503 最高出力(馬力) 102~225
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 9.8~12.4km/L

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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