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Sクラスと850を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   ボルボ  850
VS
49.9万円1858万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 118万円198万円
850の相場表を見る
726 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 ロング AMGライン プラス 全周囲カメラ ナビ TV クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム AT サンルーフ オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    396万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 エクスクルーシブ AMGライン プラス (ISG搭載モデル) リアシートコンフォートPKG 後期 右H正規D車 パノラミックR グレー革 シートヒーター&ベンチレーター 純正ナビ CarPlay Burmester リアエンターテイメント 全周カメラ&PTS HUD&RSP 専用20AW 禁煙

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S320 エアサス公認 WALDフルエアロ  WALDアルミホイール ディスプレーオーディオ

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S320 ロリンザーフロントバンパー サイバーナビ

    本体価格
    135万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 ロング マイバッハスタイル パノラマサンルーフ デジタルインナーミラー ブルメスターサウンドシステム ブラツクナッパレザー ベンチレーション シートヒーター V8ツインターボエンジン 電動トランク

    本体価格
    488.1万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック(ISG) 4WD MP202502 認定中古車 禁煙車 弊社デモカー ワンオーナー 本革シート 純正ドライブレコーダー AMGライン ベーシックパッケージ パノラミックスライディングルーフ ドライバーズパッケージ アンビエントライト

    本体価格
    1298万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 ロング 自社下取り車両 WORK21インチ

    本体価格
    118万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMG21インチ ローダウン

    本体価格
    818万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 

    本体価格
    188万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング ファースト エディション AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    979.8万円

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  • ボルボ 850 GLT ディーラー記録簿 タイベル交換済み SR

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    118万円

関東
297
628.1万円
関西
145
651.7万円
東海
132
636.5万円
北海道
19
598.6万円
九州
49
507万円
東北
13
702.5万円
北陸・甲信越
21
539.5万円
中国
31
668.2万円
四国
19
407.8万円
地域別台数
関東
4
151万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
198万円

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Sクラスと850のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   ボルボ  850
1293万円2656万円 新車時価格 390万円595万円
セダン ボディタイプ セダン
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1760×1415
2924~3982 排気量(cc) 2318~2434
330~503 最高出力(馬力) 140~240
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.2~9km/L

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

新世代ボルボの到来を告げるブランドアイコン

ボルボ新世代到来を告げるFF(前輪駆動)モデル。スタイリングは、それまでのボルボらしい角張ったラインをベースにしながらも、細部に曲線を使い、モダンな印象を与えることに成功している。850のデザインを担当したのは、ピニンファリーナであった。また、先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られている。2.5L直5エンジンをメインとし、デビュー時のグレードはGLTのみだったが、ライトプレッシャーターボモデルやハイパフォーマンスターボエンジンを加えるなど多様なラインナップ展開を見せることとなる。(1992.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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