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Sクラスと240を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   ボルボ  240
VS
49.9万円1858万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 129.8万円348万円
240の相場表を見る
729 中古車掲載台数 26
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド 走行8000km ラグジュアリーPKG 記録簿5枚

    本体価格
    318万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h ロング AMGライン ショーファーPKG 右H レーダーセーフティ パノラマSR 黒革 ナビ TV 360°カメラ Burmester シートヒーター ベンチレーター リアエアンタ-テイメント  電動トランク LEDライト 19AW

    本体価格
    318万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 230S W111  230S

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD WALDコンプリートカー AW22インチ OPリアコンフォートパッケージOPAMGラインOP3DコックピットOP ARヘッドアップディスプレイ ブルメスターサウンド パノラミックルーフ

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202301 AMGラインPKG レザーエクスクルーシブPKG ベーシックPKG ドライバーズPKG ブルメスター 新車保証付き

    本体価格
    838万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD AMGライン・20インチAMGマルチスポークアルミホイール・リアコンフォートパッケージ・フットレスト付きエグゼクティブシート・MBUXリアタブレット・電動ブラインド(リアウィンドウ・後席左右)

    本体価格
    1488万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック(ISG) 4WD MP202501 AMGラインパッケージ リアコンフォートパッケージ ベーシックパッケージ レザーエクスクルーシブパッケージ MBUXリアエンターテインメントシステムパッケージ 認定中古車保証2年

    本体価格
    1398万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス (ベース) 

    本体価格
    370万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド エクスクルーシブ 後期マイバッハスタイル ローダウン 黒革

    本体価格
    219.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 1オ-ナ- レザーエクスクル-シブ&ベーシックPKG ベ-ジュ革 ARヘッドアップ 3DコックピットパノラマSR シ-トヒ-ター ベンチレ-ション 3Dブルメスタ- DIGITALヘッドライト 20インチAW

    本体価格
    758万円

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    275万円

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    155万円

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    219.7万円

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    198万円

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関東
304
647万円
関西
132
642万円
東海
132
718.5万円
北海道
20
605.7万円
九州
54
466.5万円
東北
18
664.4万円
北陸・甲信越
26
553.5万円
中国
28
531.2万円
四国
15
416.5万円
地域別台数
関東
7
208.2万円
関西
8
245.1万円
東海
6
207.5万円
北海道
0
---
九州
2
192.5万円
東北
1
215万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
143万円
四国
0
---

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240の中古車を探す

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Sクラスと240のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   ボルボ  240
1293万円2656万円 新車時価格 350万円410万円
セダン ボディタイプ セダン
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1450
2924~3982 排気量(cc) 2316
330~503 最高出力(馬力) 115
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

長きにわたり愛されたボルボのベーシックセダン

ミドルクラスのFRセダン、240シリーズのデビューは74年。セダンが244と264と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、244は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数4枚=セダン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。大きなフロントバンパーはショック吸収式で、72年に発表したボルボの安全装備コンセプトカーから採り入れたものだ。80年代以降は2.3Lの直4をメインユニットとし、1.7Lの直4を搭載するモデルも存在する。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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