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Sクラスとシルバークラウドを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   ロールスロイス  シルバークラウド
VS
49.9万円1858万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 658万円
シルバークラウドの相場表を見る
725 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・ベンツ Sクラス 300SE 純正ホイール付き オリジナル状態

    本体価格
    145.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 e ロング AMGライン 

    本体価格
    287万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450d 4マチック AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 レザーエクスクルーシブP ドライバーズP

    本体価格
    1265万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック(ISG) 4WD MP202502 認定中古車 禁煙車 弊社デモカー ワンオーナー 本革シート 純正ドライブレコーダー AMGライン ベーシックパッケージ パノラミックスライディングルーフ ドライバーズパッケージ アンビエントライト

    本体価格
    1298万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 ロング KLEEMANN S50K コンプリート OH済

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450d 4マチック AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 1オナ ベーシック&レザーEXC&ドライバーズPKG 3Dコック&ARHUD 黒革 PSR RSP エアバランス MBUX 360°カメラ ステアリング/シートヒーター&ベンチレーション Brumester3D デジタルライト AMG20AW 禁煙 新車保証

    本体価格
    998万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 AMGライン プラス アンビエントライト ダイナミックシート リラクゼーション パワートランク 衝突軽減ブレーキ スマートキー イージークローザー AMG19インチアルミ ブルメスターサウンド パドルシフト ドラレコ

    本体価格
    459万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h AMGライン サンルーフ・360度カメラ・ETC・電動シート・電動リアゲート・メモリシート・前席後席シートヒーター

    本体価格
    197.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGライン ショーファーPKG パノラマSR 360°カメラ 黒革シートヒーター ドライブレコーダー ガラスコーティング施工済

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S600L 正規D車/ワンオーナー/Bose/サンルーフ

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス シルバークラウド III 右H屋内保管内装外装レストアエンジンO/H済

    本体価格
    658万円

  • ロールスロイス シルバークラウド III 神戸3シングルナンバー

    本体価格
    応談

関東
295
632万円
関西
145
646.7万円
東海
132
643.4万円
北海道
19
549.2万円
九州
49
507万円
東北
15
684.2万円
北陸・甲信越
20
532.7万円
中国
31
650.9万円
四国
19
408.6万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
658万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   ロールスロイス  シルバークラウド
1293万円2656万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2924~3982 排気量(cc) ---
330~503 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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