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Sクラスと928を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   ポルシェ  928
VS
49.9万円2128万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 ---
928の相場表を見る
731 中古車掲載台数 4
  • メルセデス・ベンツ Sクラス 500SEL 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 e ロング AMGライン プラス S560eロング(5名) 8年12月まで保証 AMGラインプラスパッケージ レーダーセフティパッケージ パノラミックスライディングルーフ プレッシャポイント機能 ダブルパルス機能

    本体価格
    399万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング ファースト エディション AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 540台限定 登録済み未使用車 正規D車  純正ナビ 11・6インチリアエンターテイメントシステム ワイアレスチャージング ラグジュアリーヘッドレスト 新車取説 保証書 備品全部有り

    本体価格
    1490万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 ETC 純ナビ バックカメラ 黒革レザー

    本体価格
    110万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 ロング AMGライン プラス 後期型 右H 正規D車 パノラミックR 黒革 全席シートヒーター&ベンチレーター HDDナビ地デジBurmesterサウンド 全周カメラ&HUD レーダーセーフティPKG 専用20AW 禁煙 ワンオーナー

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGライン SR/黒革シート/純正ナビ/Bluetooth/ブルメスターサウンド/パドルシフト/レザーステアリング/コーナーセンサー/

    本体価格
    324万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S600 ロング V12 ダイヤモンドステッチレッドレザー リアエンター 全席パワーシート ハンドルヒーター サンルーフ イージークローズドア 電動バックドア レーダークルーズコントロール シートヒーター&シートクーラー

    本体価格
    535万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550ロング ショーファーPKG S63仕様 ブルメスターサウンド/20インチAMGホイール

    本体価格
    274.4万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 運搬費弊社負担 レザーエクスクルーシブ パノラミックスライデングルーフ ヘッドアップディスプレイ レーダーセーフティーPKG ブルメスターサウンド TV 全方位カメラ シートヒーター&クーラー ETC ドラレコ

    本体価格
    758万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 280SEL3.5 ウェスタン物左ハンドル実走4.0Kオリジナル燃料ポンプ交換インジェクターノズルO/H済み

    本体価格
    980万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • ポルシェ 928 S4 

    本体価格
    698万円

  • ポルシェ 928 S4 

    本体価格
    530万円

関東
297
633.9万円
関西
140
583.7万円
東海
144
655.6万円
北海道
15
364.4万円
九州
52
542.9万円
東北
12
666.5万円
北陸・甲信越
15
459.4万円
中国
34
700.3万円
四国
22
307万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
698万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
530万円
中国
0
---
四国
0
---

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928の中古車を探す

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Sクラスと928のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   ポルシェ  928
1293万円2656万円 新車時価格 1310万円
セダン ボディタイプ クーペ
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4523×1836×1282
2924~3982 排気量(cc) 5397
330~503 最高出力(馬力) 350
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

V8エンジン搭載のグランドツーリスモ

ポルシェが企画した911シリーズの上級モデルとなるグランツーリスモがこの928。登場は’77年まで遡る。斬新な2+2のクーペスタイルは、ポップアップする丸形のヘッドライトが特徴。924同様にトランスアクスル方式のFR(後輪駆動)を採用しエンジンにはアルミ製のシリンダーブロックとヘッドをもつV8エンジンを搭載。デビュー当初は4.5Lだったが、最終的には5.4Lまで進化した。(1994.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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