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Sクラスと307を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   プジョー  307
VS
49.9万円2128万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 21.9万円35万円
307の相場表を見る
726 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h AMGライン ラグジュアリーPKG シルクベージュインテリア パノラマルーフ ダイヤモンドホワイト AMG19インチAW デジタルインナーミラー 360度カメラ シートヒーター パワーシート 電動リアゲート

    本体価格
    302.5万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 300SE アークティックホワイト/ブルーファブリック/SRレス/禁煙車

    本体価格
    542.2万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400d AMGライン プラス ディーゼルターボ レザーエクスクルーシブ/ベーシックPKG サンルーフ ブルメスターサウンド 360°カメラ 純正ナビ 黒皮シート 全席シートヒーター 前席ベンチレーション ヘッドアップディスプレイ 20インチAW

    本体価格
    363.1万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD リアコンフォートパッケージ

    本体価格
    1048万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 ロング AMGライン 後期モデル ディーラー車 禁煙車 屋内保管 ダイナミックパッケージ ショーファーパッケージ 右ハンドル 22インチアルミ

    本体価格
    630万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 V8 右H 本革Pシート ハーマンカードン

    本体価格
    179万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 カラハリゴールド マキアートベージュレザーシート レザーエクスクルーシブPKG ベーシックパッケージ AMGライン リアコンフォートPKG Brumester エグゼクティブリアシート(フットレスト付) ソフトクローズドア

    本体価格
    988万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450d 4マチック AMGラインパッケージ(ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 レザーエクスクルーシブP・ベーシックP・ドライバーズP・パノラマルーフ

    本体価格
    1368万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500L 今後高騰車両 渋い仕上 ロリンザーF01仕ブリスタ仕様

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450d 4マチック AMGラインパッケージ(ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 ドライバーズパッケージ AMGライン

    本体価格
    1188万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 307 フェリーヌ サイドエアバッグ カーテンエアバッグ

    本体価格
    21.9万円

  • プジョー 307 XSi 本革シート/ローダウン/不動イモビ関係不調

    本体価格
    35万円

関東
291
602.9万円
関西
146
580.4万円
東海
133
613.7万円
北海道
18
421.4万円
九州
48
470.9万円
東北
16
654.7万円
北陸・甲信越
15
442万円
中国
35
656.9万円
四国
24
329万円
地域別台数
関東
1
21.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
35万円
四国
0
---

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Sクラスと307のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   プジョー  307
1293万円2656万円 新車時価格 220万円323万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1760×1530
2924~3982 排気量(cc) 1587~1997
330~503 最高出力(馬力) 108~177
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~12.2km/L

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

多彩なボデバリエションをもつ主力モデル

日本でプジョーのイメージリーダーともなった中心のモデルが306。その後継車として2001(H13)年9月に発売された307は、ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した実力モデルだ。モノフォルムに近いダイナミックなデザインのボディは、広くて快適な室内をもち、軽快なフットワークを発揮する。3ドア/5ドアのハッチバックボディに搭載されるエンジンは2Lの直4、100kW/190N・mのパワー&トルクを発生する。5速MTまたは4速ATと組み合わされるが、3ドア車には5速MTだけの設定となる。オートハザードランプ、ブレーキアシストなどの安全装備も充実している。(2001.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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