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Sクラスと307を比較! - みんなの比較車種

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Sクラスと307の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   プジョー  307
VS
49.9万円2018万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 21.9万円
307の相場表を見る
725 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング (ISG搭載モデル) 4WD リアコンフォートP 正規D車 パノラマSR 黒革 Sヒーター&ベンチレーター MBUXナビ Burmester リアエンター 全周カメラ&PTS RSP 3Dコックピット&ARヘッドアップ ルーフライナーカスタム 純正21AW 禁煙 1オナ

    本体価格
    998万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S320 改造車/ETC/エアサスペンション

    本体価格
    95.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h AMGライン ホワイトレザーシート サンルーフ 全周囲カメラ 地デジTV アクティブレーダークルーズ 全席シートヒーター パワーシート パワーバックドア ドライブレコーダー ETC 禁煙車 オービスレーダー

    本体価格
    274万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 e 4マチック ロング AMGラインパッケージ 4WD MP202302 ドライバーズP/7年特別保証

    本体価格
    1398万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 420SEL ノーティカルブルー 運転席エアバック装備車 ABS装備車 純正15インチアルミホイール 純正ブルーベロアシート車両 前後電動シート装備 フォグランプ装備 ヘッドライトワイパー装備車 ETC付 LED付

    本体価格
    780万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450d 4マチック AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 レザーエクスクルーシブP ドライバーズP

    本体価格
    1240万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 全方位カメラ サンルーフ ドラレコ BT

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス W126 560SEC 1988 

    本体価格
    1040.5万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ ベーシックパッケージ シートヒーター シートエアコン パワーシート フロアマット コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC

    本体価格
    871.2万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S600L W140 V12 サンルーフ パワーシート並行車

    本体価格
    698万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 307 フェリーヌ サイドエアバッグ カーテンエアバッグ

    本体価格
    21.9万円

関東
292
621万円
関西
141
624万円
東海
145
688.9万円
北海道
18
603万円
九州
50
506.5万円
東北
11
637.5万円
北陸・甲信越
18
547.3万円
中国
33
697.9万円
四国
17
307.5万円
地域別台数
関東
1
21.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---

Sクラスの中古車を探す

307の中古車を探す

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Sクラスと307のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   プジョー  307
1293万円2656万円 新車時価格 220万円323万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1760×1530
2924~3982 排気量(cc) 1587~1997
330~503 最高出力(馬力) 108~177
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~12.2km/L

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

多彩なボデバリエションをもつ主力モデル

日本でプジョーのイメージリーダーともなった中心のモデルが306。その後継車として2001(H13)年9月に発売された307は、ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した実力モデルだ。モノフォルムに近いダイナミックなデザインのボディは、広くて快適な室内をもち、軽快なフットワークを発揮する。3ドア/5ドアのハッチバックボディに搭載されるエンジンは2Lの直4、100kW/190N・mのパワー&トルクを発生する。5速MTまたは4速ATと組み合わされるが、3ドア車には5速MTだけの設定となる。オートハザードランプ、ブレーキアシストなどの安全装備も充実している。(2001.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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