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Sクラスとグランスポーツを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   マセラティ  グランスポーツ
VS
49.9万円1858万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 498万円
グランスポーツの相場表を見る
709 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 リアコンフォートPKG ドライバーズPKG パノラマサンルーフ ARヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    828万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 エクスクルーシブ AMGライン プラス 後期 黒革 パノSR ナビTV 360カメ2年保証 ヒーター&クーラー マッサージ ダイナミックシート ソフトドアクロージャー 自動トランク フットオープナー ブルメスター ヘッドアップD エアバランスP

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h 

    本体価格
    273万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202302 MBUXリアエンターテイメントシステム

    本体価格
    1138万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD リアコンフォートPKG 後席モニター ショーファー 禁煙 1オーナー パノラマSR HUD 黒革 前後温冷シート&マッサージ ACC ブルメスター MBUXナビ TV 全周C カープレイ 20AW

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450d 4マチック AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202402 レザーexclusive Basic DriversPKG

    本体価格
    1254万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 リアコンフォート・ドライバーズPKG

    本体価格
    1180.3万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 ナイトビュー・サンルーフ・レザーシート

    本体価格
    98万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 新品フォージドエアロ鍛造22inアルミ

    本体価格
    1188万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 450SEL 

    本体価格
    応談

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  • マセラティ グランスポーツ ベースグレード カロッツェリアナビ DTV Bモニター ETC ドラレコ 革巻コンビステアリング パドルシフト 純正19インチAW ハーフレーザーシート シートヒーター 社外マフラー有

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    応談

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    498万円

  • マセラティ グランスポーツ MCヴィクトリー 自社新車並行輸入 自社管理車両 世界限定180台 ファクトリーオーダー フェンダーバッジ ビアンコフジ

    本体価格
    応談

関東
284
622.3万円
関西
142
644.7万円
東海
129
725.6万円
北海道
19
589.1万円
九州
49
492.9万円
東北
16
696.9万円
北陸・甲信越
22
601.5万円
中国
30
576万円
四国
18
410.1万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
2
498万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Sクラスとグランスポーツのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   マセラティ  グランスポーツ
1293万円2656万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2924~3982 排気量(cc) ---
330~503 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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