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SクラスとAを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   MG  A
VS
49.9万円2128万円
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中古車相場 488万円680万円
Aの相場表を見る
735 中古車掲載台数 7
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 1オナ レザーEXC&ベーシックPKG 3Dコックピット 黒革 HUD PSR RSP Burmester3D  360° シートヒーター&ベンチレーション マルチコントロールシート アンビエントライト エアバランス デジタルライト AMG20AW 禁煙

    本体価格
    638万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック(ISG) 4WD MP202502 認定中古車 禁煙車 弊社デモカー ワンオーナー 本革シート 純正ドライブレコーダー AMGライン ベーシックパッケージ パノラミックスライディングルーフ ドライバーズパッケージ アンビエントライト

    本体価格
    1278万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 h 後期マイバッハスタイル・レザーシート

    本体価格
    360万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス W126 560SEC 1988 

    本体価格
    1040.5万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 300SE ワンオーナー右ハンドルディーラー車

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h エクスクルーシブ 1年毎D整備/白革内装/エクスクルーシブPKG/AMGライン/ダイヤモンドホワイト/マッサージ機能/全席シートヒーター/イージークローザーPKG/パノラミックSR/パフュームアトマイザー/ドラレコ

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング 後期マイバッハスタイリング マジックボディコントロール 両側リアモニター

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング Lorinser 黒革 サンルーフ harmankardon

    本体価格
    145万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド LUX-P後期マイバッハスタイル ローダウン

    本体価格
    275.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S65 AMGロング サンルーフ AMG19インチアルミホイール ブラックレザーシート 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    979万円

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  • MG A MK-II ソフトトツプ

    本体価格
    応談

  • MG A 1960年モデル 1600CC 弊社買取車 5速MT レカロシート(純正有) ワイヤーホイール ウッドパネル 過去整備記録簿 オーナーズマニュアル

    本体価格
    応談

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    本体価格
    680万円

  • MG A ロードスター 

    本体価格
    660万円

  • MG A クーペ 1500クーペ 右H 2WD 2点式シートベルト プラグコード交換済 オルタネーター7.0A・セルモーター装着

    本体価格
    応談

  • MG A ロードスター 

    本体価格
    488万円

  • MG A MGA 

    本体価格
    応談

関東
293
606.4万円
関西
150
584.3万円
東海
135
620.3万円
北海道
18
418.5万円
九州
49
478.3万円
東北
16
654.7万円
北陸・甲信越
15
441.2万円
中国
35
656.9万円
四国
24
331.8万円
地域別台数
関東
4
609.3万円
関西
2
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   MG  A
1293万円2656万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2924~3982 排気量(cc) ---
330~503 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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