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Sクラスと6シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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Sクラスと6シリーズカブリオレの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   BMW  6シリーズカブリオレ
VS
49.9万円2018万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 99万円329.5万円
6シリーズカブリオレの相場表を見る
726 中古車掲載台数 35
  • メルセデス・ベンツ Sクラス 300SE サンルーフ付

    本体価格
    100万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450d 4マチック AMGラインパッケージ(ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 ベーシックPKG・ドライバーズPKG・レザーエクスクルーシブPKG・元デモカー・禁煙車

    本体価格
    1098万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック ロング AMGライン ディーゼルターボ 4WD リアコンフォートPKG 21インチAMG鍛造ホイール ダイヤモンドホワイト トランクスポイラー リアモニター 3Dコックピットディスプレイ

    本体価格
    1118万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド エクスクルーシブ AT 純正ナビ サンルーフ 中古ベンツ

    本体価格
    265万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD レザーエクスクルーシブPKG ベーシックPKG ナビTV Brumesterサラウンド パノラミックスライディングルーフ ブラックレザーシート 3Dコクピット ARヘッドアップディスプレイ 純正20インチAW

    本体価格
    890万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 ロング スポーツエディション ロリンザーFバンパー/Rバンパー/グリル/マフラー/LM6 20インチ/トランクスポイラー/ボンネットバッジ/BOSE/チェスナットウッド

    本体価格
    299.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1103万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S600 ロング 6L-V12EG 走行2.1万K ショーファー&レザーエクスクルーシブPKG ラグジュアリーHレスト/リアオットマン/リアエンタメ WパノラマSR シルクベージュフルナッパレザー×ダイヤモンドステッチ S600専用純正19AW

    本体価格
    615万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド AMGライン 

    本体価格
    414万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h AMGライン パノラミックスライディングルーフ ヘッドアップディスプレイ 全方位モニター パワーバックドア 本革シート 全席シートヒーター ステアリングアシスト アダプティブクルコン 純正19インチAW ETC

    本体価格
    264.9万円

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    本体価格
    305.8万円

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    本体価格
    111万円

関東
293
620.8万円
関西
141
624万円
東海
145
688.9万円
北海道
18
603万円
九州
50
506.5万円
東北
11
637.5万円
北陸・甲信越
18
547.3万円
中国
33
697.9万円
四国
17
307.5万円
地域別台数
関東
22
220.1万円
関西
2
179.9万円
東海
4
217.3万円
北海道
0
---
九州
4
166万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
251.6万円
四国
0
---

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Sクラスと6シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   BMW  6シリーズカブリオレ
1293万円2656万円 新車時価格 1028万円1562万円
セダン ボディタイプ オープン
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1365
2924~3982 排気量(cc) 2979~4394
330~503 最高出力(馬力) 320~450
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~12.2km/L

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

BMWクーペモデルの伝統を継承するオープンカー

BMWのプレミアムラグジュアリークーペセグメントを築いた、6シリーズのオープンモデルの2代目。エクステリアは同社のクーペモデルの伝統であるロングホイールベース、ショートオーバーハングのプロポーションやキドニーグリルを継承。エンジンフード上のV形ラインや流れるようなボディラインにより、ダイナミックさやエレガントさが表現された。エンジンは3Lの直6ツインスクロールターボと4.4LのV8ツインターボの2種類で、両モデルともパドルシフト付きの8速ATが組み合わされる。ブレーキエネルギー回生システムやエンジンオートスタート/ストップ機能などが組み合わされ、3Lモデルはエコカー減税の対象となった。(2011.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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