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Sクラスとターボを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   ベントレー  ターボ
VS
49.9万円2198万円
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中古車相場 498万円
ターボの相場表を見る
690 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGライン ショーファーパッケージ リアエンターテイメント レザーパワーシート 19インチアルミホイール ブルメスターサウンド ヘッドアップディスプレイ ベンチレーターシート リアモニター

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD エアサス レーダーセーフティ シートH 4WD ETC クルーズコントロール サイドカメラ Bluetooth接続 ナビ アイドリングストップ パワーシート パノラミックガラスルーフ レザー 全方位

    本体価格
    685万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S320 アルミホイール 内装ベージュレザー ディーラー

    本体価格
    294.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング ファースト エディション AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD ディーラー車 左ハンドル 1オーナー 限定車 リアエンター 21インチ ローダウン

    本体価格
    1250万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 AMGスポーツエディション 

    本体価格
    180万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 エクスクルーシブ AMGライン プラス 法人ワンオーナー/走行23000キロ/修復歴無し/加修歴無し

    本体価格
    550.5万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング (ISG搭載モデル) 4WD MP202401 AMGラインインテリア・ドライバーズパッケージ

    本体価格
    1307.4万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 ロング AMGライン プラス 全周囲カメラ ナビ TV クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム AT サンルーフ オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    339万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 h エクスクルーシブ レーダーセーフティPKG パノラマSR 黒革 全席シートヒーター 前席ベンチレーション Burmesterサウンド 純正HDDナビ 地デジ 360°カメラ 純正19AW 禁煙 正規ディーラー車

    本体価格
    228万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 プラグインハイブリッド ロング AMGライン パノラミックスライディングルーフ ブルメスターサウンド パワーシート Bluetooth バックカメラ シートヒーター ベンチレーション 電動リアゲート 360度カメラ リアフォグライト

    本体価格
    280万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • ベントレー ターボ R D車 右H

    本体価格
    応談

関東
260
603.5万円
関西
145
550.9万円
東海
131
641.1万円
北海道
17
476.4万円
九州
51
506万円
東北
14
618.2万円
北陸・甲信越
13
506.1万円
中国
36
630.9万円
四国
23
320.5万円
地域別台数
関東
3
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
498万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   ベントレー  ターボ
1293万円2656万円 新車時価格 2850万円3150万円
セダン ボディタイプ セダン
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 5280×1890×1485  他
2924~3982 排気量(cc) 6747
330~503 最高出力(馬力) 404
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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