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EクラスカブリオレとフェアレディZコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ   日産  フェアレディZコンバーチブル
VS
135万円1078万円
Eクラスカブリオレの相場表を見る
中古車相場 185万円428万円
フェアレディZコンバーチブルの相場表を見る
61 中古車掲載台数 12
  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E450 4マチック スポーツ 4WD 左ハンドル・ベージュレザー・ブラウンソフトトップ・HUD・レーダーセーフティPKG・360度カメラ・マルチビームLEDライト・シートヒーター&ベンチレーション・アンビエントライト・純正19インチAW

    本体価格
    648万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 AMGスポーツパッケージ 

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 AMGスポーツ&RSP 後期 1オーナー 赤幌 赤革 ナビ 2年保証 シートヒーター 純正ナビ フルセグTV 360カメラ LEDヘッドライト AMGエアロ&18インチAW

    本体価格
    288万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E320 E320 コンバーチブル 中古並行 パワーシート シートメモリ― キーレス シートエアコン レザーシート Bluetooth パワステ 後席スピーカー

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ レザーPKG レーダーS 赤黒革 ナビTV360カメラ ブラウンソフトトップ  キーレスゴー AMGエアロ&AMG19アルミ ブルメスターサウンドシステム レッド&ブラックセミアリニンレザーシート エアバランスパッケージ

    本体価格
    387.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 

    本体価格
    210万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E320 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 AMGスポーツパッケージ ワンオーナー ディーラー記録簿 レーダーセーフティー 360°カメラ レザーシート ナビTVETC

    本体価格
    233.2万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 禁煙車 黒幌 レーダーセーフティPKG ACC BLIS RKA キーレスゴー 黒革パワーシート シートヒーター エアスカーフ ナビTV ETC 360カメラ ドラレコ

    本体価格
    188万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ 車検R9年10月まで 新品タイヤREGNO交換済 ETC2.0 ドライブレコーダー レーダー探知機 LEDヘッドライト 純正19インチアルミホイール  シートヒーター ブラック&レッドナッパレザー フッ素コーティング済

    本体価格
    448万円

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    本体価格
    応談

関東
34
490.1万円
関西
11
355.3万円
東海
7
465.8万円
北海道
0
---
九州
4
297.3万円
東北
2
613.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
479.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
252万円
関西
2
376万円
東海
2
242万円
北海道
1
258万円
九州
2
185万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
219.9万円
中国
1
240万円
四国
0
---

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EクラスカブリオレとフェアレディZコンバーチブルのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ   日産  フェアレディZコンバーチブル
735万円1256万円 新車時価格 429万円495.5万円
オープン ボディタイプ オープン
4830×1860×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1790×1255
1497~2999 排気量(cc) 2960
67~367 最高出力(馬力) 230
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 7.6~8.4km/L

最新の安全運転支援システムを採用した4シーターオープン

電動で自動開閉するソフトトップ、サッシュレスウインドウと、前席と後席の境がない広い車窓を特徴とするカブリオレモデル。ルーフを閉じているときはクーペのような美しいスタイリング、開けたときは、伸びやかなプロポーションを実現。2ドアオープントップモデルでありながら、乗員が快適に過ごせる室内空間とオープンドライブ時の快適性が確保されている。また、高速道路での渋滞の際に、自動運転機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減する、インテリジェントドライブが採用された。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4直噴ターボと、同333ps/480N・mを発生する3L V6直噴ターボの2種類。(2018.1)
解説

大反響により実現した美しいオープンスタイル

1989(H1)年に登場したZ32のコンバーチブルモデル。1991(H3)年の東京モーターショーに参考出品され、熱烈なラブコールを受けて市販化された。幌の開閉は手動式で、オープン時にはBピラーがロールバーのように残る。2シーターボディをベースにフロアなどを強化し、ボディ剛性をアップさせた。同時にトランクリッドや幌収納用リッドのアルミ化で、重量増はわずか50kgほどに抑えられ、走行性能への影響はきわめて少ない。グレードは3LのV6を搭載する1モデルのみで、5MTと4ATが設定される。室内は本革仕様となり、運転席&助手席パワーシートなどが標準装備となる豪華仕様だ。(1992.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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