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EクラスカブリオレとGTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ   メルセデスAMG  GTロードスター
VS
145万円928.8万円
Eクラスカブリオレの相場表を見る
中古車相場 1158万円1580万円
GTロードスターの相場表を見る
40 中古車掲載台数 4
  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 電動オープン スマートキー 360度カメラ LED ETC 革シート

    本体価格
    184.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 

    本体価格
    199万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ ナッパ革シート ブルメスターサウンド 純正ナビ 360°カメラ フルセグTV レーダーセーフティパッケージ LEDヘッドライト キーレスゴー

    本体価格
    446万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E450 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD 1年保証・レザーエクスクルーシブPKG・ブルメスター・黒幌ベージュレザー

    本体価格
    720万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) BSG搭載モデル D車 1オーナー 4シーター電動フルオープン 進化型レーダーセーフティ

    本体価格
    770万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ レーダーセーフティパッケージ/レザーパッケージ/Burmesterサラウンドサウンドシステム/パフュームアトマイザ/360度カメラシステム/シートヒーター/アンビエントライト

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 AMGスポーツパッケージ/黒色幌/レッドレザー/全方位カメラ/Harman/Kardonサウンド/レーダーセーフティ/ブラインドスポット

    本体価格
    235万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 AMGスポーツPKG・電動オープンソフトTOP・赤レザーパワーシートヒーターエアスカーフ・プレセーフブレーキ・追突軽減車・ブラインドスポット・ナビTV・BLUETOOTH・コーナーセンサーインテリジェントライトシステム

    本体価格
    259.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ A238モデル 安全運転支援:レーダーセーフティー ACC追従式クルコン ブルー/ベージュ本革シートヒータ ナビ/TV/Bluetooth/音楽サーバ/360カメラ&センサー/ドラレコ 禁煙 整備点検記録簿 オープンカー専門店保証付き

    本体価格
    333.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E320 

    本体価格
    応談

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    1298万円

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    本体価格
    1418万円

関東
20
431.8万円
関西
8
326.6万円
東海
5
581.2万円
北海道
1
---
九州
2
319.9万円
東北
1
187.8万円
北陸・甲信越
1
770万円
中国
1
408万円
四国
1
285万円
地域別台数
関東
2
1288万円
関西
1
1580万円
東海
1
1298万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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EクラスカブリオレとGTロードスターのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ   メルセデスAMG  GTロードスター
735万円1256万円 新車時価格 1788万円2153万円
オープン ボディタイプ オープン
4830×1860×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1940×1260
1497~2999 排気量(cc) 3982
67~367 最高出力(馬力) 476~530
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の安全運転支援システムを採用した4シーターオープン

電動で自動開閉するソフトトップ、サッシュレスウインドウと、前席と後席の境がない広い車窓を特徴とするカブリオレモデル。ルーフを閉じているときはクーペのような美しいスタイリング、開けたときは、伸びやかなプロポーションを実現。2ドアオープントップモデルでありながら、乗員が快適に過ごせる室内空間とオープンドライブ時の快適性が確保されている。また、高速道路での渋滞の際に、自動運転機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減する、インテリジェントドライブが採用された。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4直噴ターボと、同333ps/480N・mを発生する3L V6直噴ターボの2種類。(2018.1)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力476ps/最大トルク630N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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