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EクラスクーペとR8を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   アウディ  R8
VS
68万円786万円
Eクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 527万円18000万円
R8の相場表を見る
143 中古車掲載台数 40
  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 AMGスポーツ&RSP 後期 赤革 ナビ 2年保証 シートヒーター マルチコントロールシートバッグ 純正ナビ フルセグTV 360カメラ LEDヘッドライト AMGエアロ&18インチAW

    本体価格
    148万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 AMGスポーツパッケージ 赤革

    本体価格
    98万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E300 スポーツ エクスクルーシブPKG/マキアートベージュレザー/サンルーフ/ダッシュレザーネイビー/HDDナビTV360カメラ/エアバランスPKG/リラクゼーションシート/アンビエントライト/レーダーセーフティPKG/正規D車

    本体価格
    329.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 純正ナビ 全方位カメラ サンルーフ ETC

    本体価格
    140.6万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) 右ハンドル/ダイヤモンドホワイト/HUD/シートヒーター/Burmester/パノラミックスライディングルーフ/メモリー付きパワーシート/正規ディーラー認定中古車/二年保証

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E350 純正18インチAW/サンルーフ/レザーシート/バックカメラ/M付パワーシート/TV/ウッド調パネル/ETC

    本体価格
    87.4万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 レザーPKG エアバランスPKG 右ハンドル ワンオーナー ディーラー車

    本体価格
    368万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E300 スポーツ ワンオーナー/エクスクルーシブパッケージ/パノラミックスライディングルーフ/本革シート(ナッパレザー)/サイドボルスター調整機能付シート/エアバランスパッケージ/リラクゼーション機能/シートベンチレータ―

    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ ユーザー買取車 白革シート パノラマサンルーフ ブルメスターサウンド 全方位カメラ アンビエントライト パフュームアトマイザー シートヒーター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    365万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ 1オーナー 禁煙車 パノラミックSR レーダーセーフティPKG ACC BLIS RKA 黒革パワーシート シートヒーター ブルメスターサウンド ナビ DTV ETC 360カメラ ドラレコ

    本体価格
    308万円

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    本体価格
    1298万円

関東
70
342.6万円
関西
18
286.2万円
東海
16
240.8万円
北海道
3
235.4万円
九州
17
274.9万円
東北
3
309.8万円
北陸・甲信越
6
421.8万円
中国
7
331万円
四国
3
376.8万円
地域別台数
関東
14
1191.4万円
関西
5
1681.3万円
東海
13
2527.1万円
北海道
1
678万円
九州
2
1489万円
東北
1
2068万円
北陸・甲信越
2
1259.3万円
中国
1
2090万円
四国
1
2118万円

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EクラスクーペとR8のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   アウディ  R8
682万円1195万円 新車時価格 2456万円3508万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4830×1860×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
1496~2999 排気量(cc) 5204
184~367 最高出力(馬力) 540~620
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつスポーティな2ドアクーペ

Eクラスセダンと同様の安全性と快適性を実現。メルセデス・ベンツの最新デザインを取り入れ、流麗かつシンプルで美しい曲線美をボディサイドに取り入れたスタイリッシュなエクステリアと、上質なインテリアを備えた2ドアクーペ。ドライバーがウインカーを点滅させた場合、行き先の車線に車両がいないことを確認して、自動で車線を変更するアクティブレーンチェンジアシストや、走行中にドライバーが気を失うなど、万が一の場合に自動的に車線を維持しながら緩やかに減速、停止するアクティブエマージェンシーストップアシストなど、インテリジェントドライブシステムも採用。エンジンは2種類の2L直4ターボと3LのV6ターボが用意されている(2017.5)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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