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リーフとウニモグを比較! - みんなの比較車種

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リーフとウニモグの中古車情報を比較する

日産  リーフ   メルセデス・ベンツ  ウニモグ
VS
9.8万円430万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 598万円1155万円
ウニモグの相場表を見る
790 中古車掲載台数 4
  • 日産 リーフ e+ G ナビ/TV

    本体価格
    325.6万円

  • 日産 リーフ e+ G プッシュスタート/純正ナビ9インチナビ/フルセグ/アラウンドビューモニター/BT/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/BSM/シートヒーター/充電コード有/禁煙車/ワンオーナー

    本体価格
    248.8万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット レーダークルコン コーナーセンサー 衝突軽減 ステリモ BSM シートヒーター デジタルミラー ステアヒーター ETC 全方位カメラ Bカメラ 純正SDナビ フルセグ オートライト

    本体価格
    79.1万円

  • 日産 リーフ G 純正ナビ(CD/DVD/BT/USB/AUX) アラウンドビューモニター フルセグテレビ BOSE エアリーグレー革シート ツートンルーフ プロパイロット エマージェンシーブレーキ コーナーセンサー ステアリングスイッチ

    本体価格
    124.7万円

  • 日産 リーフ 30kWh X サンクス エディション 1オーナー・純正ナビTV・アラウンドビューモニター・ETC・インテリキー・純正アルミ・オートクルーズ・シートヒーター・BOSEサウンド・LEDヘッドライト

    本体価格
    33万円

  • 日産 リーフ G 純正メモリーナビ・フルセグ・CD・DVD・バックカメラ・ドライブレコーダー・アラウンドビューモニター・エマージェンシーブレーキ・プロパイロット・シートヒーター・ETC・プッシュスタート

    本体価格
    94.5万円

  • 日産 リーフ X 衝突軽減 シートヒーター ステアヒーター デジタルインナーミラー ステリモ 全方位カメラ Bカメラ eペダル コーナーセンサー クルコン 純正SDナビ フルセグ Bluetooth CD AUX

    本体価格
    89.2万円

  • 日産 リーフ X ドライブレコーダー・アラウンドビューモニター・ナビ連動ビルトインタイプETC2.0車載器・ハンドル+全席シートヒーター・プラスチックバイザー・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止・横滑り防止装置

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 純正メモリーナビゲーション/フルセグTV/プロパイロット/ETC/ドライブレコーダー/LEDヘッドライト/シートヒーター/アラウンドビューモニター/

    本体価格
    186.5万円

  • 日産 リーフ e+ G 本革シート エマブレ プロパイ

    本体価格
    279.8万円

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  • メルセデス・ベンツ ウニモグ U400 左右可変ステアリング 

    本体価格
    880万円

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    本体価格
    1155万円

  • メルセデス・ベンツ ウニモグ U1400 427 4WD 8速MT ディーゼルターボ シュノーケル

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ ウニモグ  4WD

    本体価格
    応談

関東
260
138.2万円
関西
94
127.2万円
東海
139
176.7万円
北海道
10
78.4万円
九州
104
122.5万円
東北
67
155.4万円
北陸・甲信越
50
167.1万円
中国
49
120.6万円
四国
17
160.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
739万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1155万円
中国
1
---
四国
0
---

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リーフとウニモグのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   メルセデス・ベンツ  ウニモグ
518.9万円651.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) ---
218 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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