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Eクラスワゴンとヴェントを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスワゴンとヴェントの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   フォルクスワーゲン  ヴェント
VS
44万円1035万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 98万円
ヴェントの相場表を見る
417 中古車掲載台数 4
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド (BSG搭載モデル) AMGライン 中期モデル  BSG搭載  黒革シート  前後ドラレコ

    本体価格
    408万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202501 パノラミックSR/レザーエクスクルーシブP/デジタルインテリアP/アドバンスドP/ダイヤモンドステッチナッパ革/スーパースクリーン/ブルメスター/ワンオーナ

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 アバンギャルド 純正ナビTV サンルーフ ブラックレザー

    本体価格
    141万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 ブルーテック アバンギャルド 

    本体価格
    105万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 スポーツ (BSG搭載モデル) AMGラインインテリア/EXC・PKG SR ナビ

    本体価格
    439.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202501 弊社デモカー車両/パノラミックスライディングルーフ/デジタルインテリアパッケージ/MBUXスーパースクリーン/レザーエクスクルーシブパッケージ/アドバンスドパッケージ/Burmester4Dサラウンドサウンドシステム

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 ブルーテック アバンギャルド プッシュスタート LEDヘッドライト クルーズコントロール シートヒーター バックモニター レザーシート ETC

    本体価格
    164万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 レザーexclusive Digital InteriaPKG

    本体価格
    878.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202501 デジタルインテリアパッケージ レザーエクスクルーシブパッケージ パノラミックスライディングルーフ アドバンスドパッケージ シートヒーター&クーラー ヘッドアップディスプレイ 新車保証継承 デモカー

    本体価格
    847.7万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド ディーゼルターボ ハーフレザー 記録簿(2017.18.19.20.21.23年)

    本体価格
    159.8万円

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    98万円

関東
193
418.3万円
関西
67
404.4万円
東海
69
334.3万円
北海道
5
426.8万円
九州
30
243.5万円
東北
10
335.7万円
北陸・甲信越
20
360.5万円
中国
13
467.1万円
四国
10
395.8万円
地域別台数
関東
1
98万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
---
中国
0
---
四国
0
---

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Eクラスワゴンとヴェントのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   フォルクスワーゲン  ヴェント
928万円1244.3万円 新車時価格 236万円402万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1695×1420  他
1992~1997 排気量(cc) 1780~2791
197~258 最高出力(馬力) 88~170
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~11.6km/L

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

装備を充実化

93年モデルとなって、さらに装備を充実。日本での使用状況に合わせてバッテリー容量をアップしたほか、リアヘッドレストやエアコンフレッシュエアフィルターを装備。CLiには無段階調節間欠ワイパー、読書灯、チルト機構付ステアリングを採用した。またGLiでは助手席サンバイザーの裏側に照明付バニティミラーを追加している。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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