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EクラスワゴンとマークIIバンを比較! - みんなの比較車種

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EクラスワゴンとマークIIバンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   トヨタ  マークIIバン
VS
44万円1358万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 84.8万円168万円
マークIIバンの相場表を見る
413 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 4マチック アバンギャルド 

    本体価格
    188万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E230ステーションワゴン 

    本体価格
    39.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 レザーexclusive Digital InteriaPKG

    本体価格
    852.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ レザーPKG レーダーSF ACC パノラマSR パナメリカーナ 純正ナビ フルセグ 全方位カメラ 黒革 シートヒーター HUD ブルメスターサウンド 電動バックドア アンビエントライト コーナーセンサー LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    332.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド AMGライン エクスクルーシブ/レーダーセーフティPKG  ブルメスター 純正ナビ TV 360度カメラ パワーバックドア 純正19インチAW レザーシート パワーシート シートヒーター エアバランスパッケージ

    本体価格
    262.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド 

    本体価格
    175万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 CGI ブルーエフィシェンシー 

    本体価格
    60万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 新車保証継承・認定保証付き・AMGラインパッケージ・アドバンスドパッケージ・デジタルインテリアパッケージ・レザーエクスクルーシブパッケージ・エナジャイジングパッケージプラス

    本体価格
    813.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 スポーツ (BSG搭載モデル) AMGインテリアPKG/エクスクルーシブPKG/ドラレコ前後付き/MP202101

    本体価格
    488万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ サドルブラウンレザーシート エクスクルーシブPKG Burmester エアバランスPKG HUD 全席シートヒーター パワーシート 電動リアゲート レーダーセーフティ セレナイトグレー

    本体価格
    378.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    84.8万円

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    168万円

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    90万円

  • トヨタ マークIIバン 2.0 GL 社外ナビ ワイヤーホイール ETC シート張替

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    148万円

関東
182
382.5万円
関西
63
456.9万円
東海
74
349.4万円
北海道
5
309.6万円
九州
32
355.9万円
東北
15
302.3万円
北陸・甲信越
19
414.3万円
中国
14
378万円
四国
9
376万円
地域別台数
関東
2
115.9万円
関西
0
---
東海
1
168万円
北海道
0
---
九州
2
119万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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EクラスワゴンとマークIIバンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   トヨタ  マークIIバン
928万円1244.3万円 新車時価格 136.6万円148.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1475
1992~1997 排気量(cc) 1998~2446
197~258 最高出力(馬力) 85~97
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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