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EクラスワゴンとXJコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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EクラスワゴンとXJコンバーチブルの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   ジャガー  XJコンバーチブル
VS
44万円998万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 425万円798万円
XJコンバーチブルの相場表を見る
422 中古車掲載台数 4
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 レザーexclusive Digital InteriaPKG

    本体価格
    765.4万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 アバンギャルド レーダーセーフティ パワーゲート 黒革

    本体価格
    137万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 レザーエクスクルーシブP デジタルインテリアP アドバンスドP パノラミックSR スーパースクリーン 3Dコッピッドディスプレイ エアバランスP シートH&ベンチレーター デジタルライト ブルメスター4Dサウンドシステム

    本体価格
    868万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E320 整備・点検済車両

    本体価格
    280万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 ブルーテック アバンギャルド ブラック塗装 グリル交換 キャリパー塗装 ホイールブラック塗装 ドレイブレコーダー ブラインドスポットモニター 黒本革(ハーフ)シート 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    195万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド スポーツ ワンオーナー全周囲カメラ障害物センサー

    本体価格
    375万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 スポーツ (BSG搭載モデル) レザーEXC レーダーセーフティ パノラマSR HUD ACC Burmeste 純正ナビ TV 360° applecarplay 純19インチAW LED アンビエントライト 電動リアゲート ワイヤレス充電 黒革 メモリパワーシート シートヒーター BSM

    本体価格
    460.2万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド AMGスポーツクロノパッケージ

    本体価格
    151.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E280 純正アルミ チルトルーフ パワーシート レザーシート パワーウインドウ 7人乗り 右ハンドル 社外オーディオ

    本体価格
    219.7万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ AMG19AW AMGフルエアロ ハーフレザーシート HDDナビ フルセグTV 360°カメラ LEDヘッドライト シートヒーター メモリーパワーシート レーダーセーフティPKG アンビエントライト 前後ドラレコ

    本体価格
    235万円

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    応談

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    本体価格
    798万円

  • ジャガー XJコンバーチブル XJ-S V12 

    本体価格
    応談

関東
186
385.9万円
関西
64
390.4万円
東海
74
354.5万円
北海道
6
316.7万円
九州
36
302万円
東北
12
382.3万円
北陸・甲信越
16
437.3万円
中国
17
473.5万円
四国
11
448.3万円
地域別台数
関東
3
611.5万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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EクラスワゴンとXJコンバーチブルのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   ジャガー  XJコンバーチブル
928万円1244.3万円 新車時価格 1185万円1345万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1260  他
1992~1997 排気量(cc) 3980~5992
197~258 最高出力(馬力) 225~300
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

豪華な大型オープンカー

とても豪華な2シーターの大型オープンモデル。ベースとなるクーペのデビューは1975(S50)年だが、コンバーチブルが加わったのは1988(S63)年のこと。電動フルオープントップを備え、その開閉時間は約12秒、と驚くべき速さであった。独特な背の低いプロポーション、ウッドと革で仕上げられた豪奢なインテリア、ハイパフォーマンスエンジンなど、これぞジャガー流スポーツの真骨頂である。パワートレインは伝統の226psの4Lの直6DOHC+4ATと古き良き時代の産物である284psの5.3LのV12SOHC+3ATの2種類で、ハンドル位置は時代によって左右選ぶことができた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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