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EクラスワゴンとB5を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   BMWアルピナ  B5
VS
49.8万円980万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 338万円2605万円
B5の相場表を見る
395 中古車掲載台数 9
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ ユーザー買取車 メーカー純正ナビ 全周囲モニター フルセグ Bluetooth 前席パワーシート シートヒーター パワーリアゲート 純正19インチアルミ LEDヘッドライト ETC ハーフレザー 取保

    本体価格
    179.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド スポーツ(本革仕様) AMGパッケージ キロクボ スペアキー

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E320 

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202501 タイヤ4本交換付(銘柄指定対象外) AMGラインパッケージ シートヒーター シートエアコン パワーシート コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    786.3万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド スポーツ タイヤ4本交換付(銘柄指定対象外)  エクスクルーシブパッケージ ブルメスターサラウンドシステム レザーシート パワーシート シートヒーター 電動リアゲート

    本体価格
    293万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 スポーツ (BSG搭載モデル) メーカーナビ 360度モニター Bluetooth デュフューザー レザーシート シートヒーター

    本体価格
    359.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 スポーツ (BSG搭載モデル) AMGラインEXPKG 黒革 後期 ブルメスター

    本体価格
    483万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E240 AVG 左ハンドル 後期 7人乗り 整備済み ミシュランタイヤ4本新品

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド 禁煙車 1オーナー ディーラー記録簿6枚 前後ドラレコ カープレイ ACC レーダー探知機 純正17AW 半革シート シートヒーター 純正ナビ フルセグ 360°カメラ ETC LEDヘッドライト レーダーセーフティ

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド スポーツ (A19)エクスクルーシブPKG Burmesterサウンド 黒革シート HUD/ヘッドアップディスプレイ 自動開閉トランクリッド レーダーセーフティーPKG 360°カメラシステム フルセグTV シートヒーター

    本体価格
    183万円

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    468.8万円

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    本体価格
    応談

関東
202
325万円
関西
53
353.5万円
東海
65
304.5万円
北海道
6
232万円
九州
26
258.7万円
東北
7
348.5万円
北陸・甲信越
15
407.2万円
中国
14
341.2万円
四国
7
346.4万円
地域別台数
関東
8
870万円
関西
0
---
東海
1
1160万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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B5の中古車を探す

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EクラスワゴンとB5のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   BMWアルピナ  B5
928万円1248万円 新車時価格 1855万円1939万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4956×1868×1466  他
1992~1997 排気量(cc) 4394
197~258 最高出力(馬力) 608~621
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

4WD化され、圧倒的なパフォーマンスを実現

パフォーマンス志向の4WDシステムが標準装備された。ターボチャージャーを搭載した4.4L V8エンジンは最高出力608ps/最大トルク800N・mを発生、0-100km/h加速は3.5秒、最高速度は330km/hを実現している。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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